| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·本文的研究对象及范围 | 第11-13页 |
| ·研究对象 | 第11-12页 |
| ·研究范围 | 第12-13页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第13页 |
| ·本文的研究目标、技术路线和主要内容 | 第13-15页 |
| ·本文的研究目标和技术路线 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 多米诺效应的理论研究 | 第15-18页 |
| ·多米诺效应的定义 | 第15-16页 |
| ·多米诺效应发生的原因 | 第16页 |
| ·多米诺效应的发生机理 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 城市燃气管网事故的危险源辨识 | 第18-28页 |
| ·危险源及其辨识的概念 | 第18页 |
| ·危险源的定义与分类 | 第18页 |
| ·危险源的辨识 | 第18页 |
| ·城市燃气管网事故的主要危险源辨识 | 第18-27页 |
| ·故障树分析技术 | 第18-19页 |
| ·城市燃气管网事故故障树的建立 | 第19-25页 |
| ·城市燃气管网事故的最小割集 | 第25-26页 |
| ·利用最小割集计算顶上事件发生的概率 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 城市燃气管网事故后果研究 | 第28-40页 |
| ·事故后果严重度指标 | 第28页 |
| ·事故后果分析 | 第28-37页 |
| ·火灾 | 第29-32页 |
| ·爆炸 | 第32-37页 |
| ·事故严重度计算 | 第37-39页 |
| ·基本假设 | 第37-38页 |
| ·人员伤亡和财产损失计算方法 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 城市燃气管网事故的多米诺效应分析 | 第40-52页 |
| ·基本假设 | 第40页 |
| ·城市燃气管网事故多米诺效应分析流程 | 第40页 |
| ·多米诺效应分析模型的建立 | 第40-51页 |
| ·收集资料 | 第40-41页 |
| ·辨识初始事故，分析多米诺场景 | 第41-44页 |
| ·目标设备损坏概率分析 | 第44-49页 |
| ·多米诺效应场景概率计算 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 基于多米诺效应的城市燃气管网事故后果研究软件系统 | 第52-59页 |
| ·软件编译环境 | 第52页 |
| ·软件功能模块 | 第52-57页 |
| ·登陆系统模块 | 第53-54页 |
| ·登陆界面模块 | 第54-55页 |
| ·多米诺效应概率计算模块 | 第55页 |
| ·多米诺事故后果计算模块 | 第55-57页 |
| ·软件功能特点 | 第57-58页 |
| ·软件的配置需求 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第7章 基于多米诺效应的城市燃气管网事故后果研究应用实例 | 第59-69页 |
| ·事故的研究区域简介 | 第59-60页 |
| ·城市燃气管网事故的多米诺效应场景分析 | 第60-61页 |
| ·初始事故的确定 | 第60页 |
| ·初始事故影响范围的确定 | 第60-61页 |
| ·多米诺效应概率计算 | 第61-62页 |
| ·初始事故触发二次事故的多米诺效应概率 | 第61页 |
| ·二次事故触发三次事故的多米诺效应概率 | 第61-62页 |
| ·多米诺场景概率计算 | 第62-63页 |
| ·事故后果严重度计算 | 第63-68页 |
| ·初始事故泄漏气体体积100Nm~3时事故后果严重度 | 第63-64页 |
| ·初始事故泄漏气体体积1000Nm~3时事故后果严重度 | 第64-66页 |
| ·初始事故泄漏气体体积10000Nm~3时事故后果严重度 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| 第8章 研究总结与展望 | 第69-71页 |
| ·研究总结 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第76页 |
| 1 发表论文 | 第76页 |
| 2 科研活动 | 第76页 |
