| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·前言 | 第11-12页 |
| ·国内外研究进展 | 第12-16页 |
| ·国内外工程实例 | 第12-13页 |
| ·近接交叉群洞隧道的研究现状 | 第13-16页 |
| ·本文研究内容和方法 | 第16-17页 |
| ·本文研究思路和意义 | 第17-19页 |
| 第2章 依托的工程概况 | 第19-31页 |
| ·工程的概况 | 第19-21页 |
| ·工程位置及范围 | 第19-20页 |
| ·工程地质、水文地质及不良地质 | 第20-21页 |
| ·主体隧道设计概况 | 第21-29页 |
| ·五号线结构 | 第21-23页 |
| ·六号线结构 | 第23-24页 |
| ·施工方法设计 | 第24-29页 |
| ·防排水设计 | 第29页 |
| ·工程特点 | 第29-31页 |
| 第3章 隧道模拟开挖的基本理论 | 第31-37页 |
| ·隧道开挖的有限元分析 | 第31-32页 |
| ·初始地应力场的计算 | 第31-32页 |
| ·挖单元与结点的处理 | 第32页 |
| ·土体的本构模型 | 第32-37页 |
| ·线弹性模型 | 第33页 |
| ·Drucker-Prager模型 | 第33-37页 |
| 第4章 城市复杂条件下隧道开挖的数值模拟与分析 | 第37-79页 |
| ·复杂条件下群洞隧道开挖数值模拟与分析 | 第37-48页 |
| ·无支护群洞隧道道平面数值模拟计算 | 第37-40页 |
| ·有支护群洞隧道道平面数值模拟计算 | 第40-48页 |
| ·复杂条件下超大跨地铁车站隧道开挖数值模拟与分析 | 第48-58页 |
| ·超大跨超浅埋地铁车站隧道三维数值模拟 | 第48-51页 |
| ·超大跨超浅埋地铁车站隧道的计算结果分析 | 第51-58页 |
| ·复杂条件下超浅埋超高断面地铁隧道开挖数值模拟与分析 | 第58-67页 |
| ·超浅埋超高断面地铁隧道三维数值模拟 | 第58-60页 |
| ·超浅埋超高断面地铁隧道的计算结果分析 | 第60-67页 |
| ·复杂条件下斜交叉短距离近接双线隧道开挖数值模拟与分析 | 第67-79页 |
| ·斜交叉短距离近接双线隧道三维数值模拟 | 第67-70页 |
| ·斜交叉短距离近接双线隧道的计算结果分析 | 第70-79页 |
| 第5章 城市复杂条件下隧道施工控制技术及工程对策 | 第79-98页 |
| ·超大跨超浅埋隧道施工控制技术及工程对策 | 第79-85页 |
| ·超大跨超浅埋隧道施工控制技术 | 第79-85页 |
| ·施工对策和主要结论建议 | 第85页 |
| ·超大跨高断面隧道施工控制技术及工程对策 | 第85-92页 |
| ·超大跨高断面隧道施工控制技术 | 第85-91页 |
| ·施工对策和主要结论建议 | 第91-92页 |
| ·斜交叉近接双线隧道施工控制技术及工程对策 | 第92-98页 |
| ·斜交叉近接双线隧道施工控制技术 | 第92-94页 |
| ·交叉段加固方案、防止沉降措施和监测措施 | 第94-97页 |
| ·主要结论和建议 | 第97-98页 |
| 结论 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-103页 |