| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题产生背景 | 第9-10页 |
| ·机床数控改造意义 | 第10页 |
| ·普通车床数控化改造的研究现状 | 第10-15页 |
| ·数控系统的类型 | 第10-12页 |
| ·数控改造的类型 | 第12-13页 |
| ·数控化改造国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·数控改造的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·课题研究目的及主要内容 | 第15-17页 |
| ·课题的目的 | 第15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 数控系统控制原理及数控系统选型 | 第17-26页 |
| ·数控系统控制原理 | 第17-20页 |
| ·计算机数控系统的工作原理 | 第17-18页 |
| ·计算机数控系统的组成 | 第18-19页 |
| ·数控机床的组成 | 第19-20页 |
| ·数控系统选型 | 第20-22页 |
| ·GSK980TD 系统 | 第22-23页 |
| ·GSK980TD 系统简介 | 第22-23页 |
| ·GSK980TD 系统主要技术参数 | 第23页 |
| ·CA6132 数控化改造方案 | 第23-25页 |
| ·改造内容 | 第24-25页 |
| ·改造步骤 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 传动与进给系统设计 | 第26-47页 |
| ·传动系统设计 | 第26-35页 |
| ·数控机床传动系统 | 第26-28页 |
| ·主传动系统 | 第28-33页 |
| ·主轴传动系统 | 第33-35页 |
| ·进给系统的设计 | 第35-45页 |
| ·进给系统的要求 | 第35-36页 |
| ·进给系统的设计计算 | 第36-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 PLC 数控设计 | 第47-53页 |
| ·PLC（可编程序控制器）简介 | 第47-49页 |
| ·PLC 的分类 | 第47页 |
| ·PLC 的特点 | 第47-48页 |
| ·PLC 的应用领域 | 第48-49页 |
| ·数控车床PLC 的选型及系统控制原理 | 第49-50页 |
| ·数控车床PLC 的选型 | 第49页 |
| ·具有内装型PLC 的CNC 装置车床控制系统原理 | 第49-50页 |
| ·数控车床强电逻辑控制的任务及系统接口设计 | 第50-52页 |
| ·数控车床电气系统控制的分类 | 第50页 |
| ·数控装置与车床电气设备之间接口的分类 | 第50-51页 |
| ·各类接口的控制任务 | 第51-52页 |
| ·主轴位置编码器 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 改造后车床精度恢复及其应用 | 第53-62页 |
| ·机床加工精度的改进 | 第53页 |
| ·影响车床精度的因素及调整 | 第53-56页 |
| ·典型车削零件的数控加工程序 | 第56-61页 |
| ·工艺分析 | 第56页 |
| ·加工方案的拟定 | 第56-57页 |
| ·数控车削加工方案的拟定 | 第57-58页 |
| ·数控车削程序的编制 | 第58-60页 |
| ·实际应用效果 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论 | 第62-63页 |
| ·本论文所做的工作 | 第62页 |
| ·下一步工作 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间取得的成果 | 第67页 |