| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·目前研究现状 | 第12-13页 |
| ·目前研究存在的问题 | 第13-14页 |
| ·本论文研究的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 双背压凝汽器的特性 | 第15-21页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·双背压凝汽器的结构 | 第15-17页 |
| ·双背压凝汽器的传热特性 | 第17-19页 |
| ·双背压凝汽器的优越性 | 第19-20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第3章 汽轮机通用曲线的绘制方法比较 | 第21-39页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·绘制汽轮机通用曲线的理论方法分析 | 第21-33页 |
| ·热力学方法 | 第21-24页 |
| ·回热系统平衡法 | 第24-25页 |
| ·汽轮机原理法 | 第25-28页 |
| ·等效热降法 | 第28-30页 |
| ·应用理论方法对汽轮机通用曲线的绘制 | 第30-33页 |
| ·利用试验数据直接绘制 | 第33-36页 |
| ·存在的问题分析 | 第34-35页 |
| ·汽轮机通用曲线的改进绘制方法 | 第35-36页 |
| ·以上几种绘制方法的比较分析 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第4章 双背压凝汽器的变工况分析 | 第39-52页 |
| ·概述 | 第39-43页 |
| ·排汽压力随冷却水入口温度的变化规律 | 第43-45页 |
| ·排汽压力随冷却水温升的变化规律 | 第45-48页 |
| ·排汽压力随凝汽器端差的变化规律 | 第48-50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 第5章 双背压凝汽器最佳真空的确定方法 | 第52-68页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·最佳真空的传统定义及存在的问题 | 第52-57页 |
| ·凝汽器最佳真空的传统定义 | 第52-57页 |
| ·存在的问题 | 第57页 |
| ·考虑冷却水费用的最佳真空的确定方法 | 第57-64页 |
| ·单压、双压凝汽器不考虑循环水费用时最佳真空的确定 | 第60-61页 |
| ·单压、双压凝汽器考虑冷却水费用时最佳真空的确定 | 第61-64页 |
| ·实例计算 | 第64-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果及发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |