水平轴风力发电机组制动系统的研究
| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| ·前言 | 第6-8页 |
| ·制动系统简介 | 第6-7页 |
| ·制动系统存在的问题 | 第7-8页 |
| ·风力发电机制动系统的研究现状及技术难题 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·技术难题 | 第9页 |
| ·本文主要研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 风力发电机制动系统 | 第11-23页 |
| ·制动系统的组成 | 第11-18页 |
| ·空气制动机构 | 第11-13页 |
| ·机械制动机构 | 第13-18页 |
| ·制动系统的液压控制 | 第18-20页 |
| ·制动系统的主要参数 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 制动系统的建模 | 第23-35页 |
| ·有限元法的基本理论 | 第23-29页 |
| ·有限法的分析 | 第23-24页 |
| ·静力学的有限元计算 | 第24-25页 |
| ·热力学的有限元计算 | 第25-29页 |
| ·制动系统的有限元建模 | 第29-34页 |
| ·建立制动器静载荷接触计算模型 | 第30-32页 |
| ·建立制动器热力藕合模型 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 制动系统的静载荷接触模拟分析 | 第35-45页 |
| ·制动任务 | 第35页 |
| ·制动力矩的推导及计算 | 第35-42页 |
| ·建立理论数学模型 | 第36-40页 |
| ·计算最大制动力矩和卡钳夹紧力 | 第40-42页 |
| ·静载荷的接触模拟分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 制动系统的热力耦合模拟分析 | 第45-64页 |
| ·制动盘温升的推导与计算 | 第45-49页 |
| ·有限元法计算制动盘温升 | 第45-48页 |
| ·经验公式计算制动盘温升 | 第48-49页 |
| ·制动开始阶段的热力耦合模拟分析 | 第49-54页 |
| ·计算制动开始阶段制动盘最大温升 | 第49-51页 |
| ·制动开始阶段的热力学耦合模拟 | 第51-52页 |
| ·制动开始阶段的耦合模拟结果分析 | 第52-54页 |
| ·最大温度情况下的热力学耦合模拟 | 第54-57页 |
| ·最大温度情况下制动力矩的计算 | 第54-55页 |
| ·最大温度情况下热力耦合模拟 | 第55-57页 |
| ·最大温度情况下耦合模拟结果分析 | 第57页 |
| ·影响制动系统性能的因素分析 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第70页 |
