| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-13页 |
| ·基本思路及主要内容 | 第13-14页 |
| ·主要创新点 | 第14页 |
| ·研究框架 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 珠三角区域经济与综合运输体系现状分析 | 第16-33页 |
| ·珠三角区域经济发展现状 | 第16-20页 |
| ·“珠三角”的概念及其地理位置 | 第16-17页 |
| ·珠三角经济社会发展概况 | 第17-20页 |
| ·珠三角发展模式 | 第17-19页 |
| ·珠三角产业发展演进 | 第19-20页 |
| ·珠三角区域综合运输发展现状 | 第20-26页 |
| ·基础设施规模现状 | 第21-24页 |
| ·运输服务系统 | 第24页 |
| ·客运系统方式换乘 | 第24页 |
| ·物流系统过程衔接 | 第24页 |
| ·区域交通发展存在的问题 | 第24-26页 |
| ·基础设施层面存在的主要问题 | 第24-25页 |
| ·运输服务层面存在的主要问题 | 第25-26页 |
| ·珠三角区域经济发展对综合运输的影响及需求 | 第26-32页 |
| ·珠江三角洲区域发展模式转型对综合运输体系的战略要求 | 第26-27页 |
| ·珠江三角洲区域产业体系与产业布局对综合运输体系的货运需求 | 第27-29页 |
| ·珠三角区域城乡一体化与城市化发展对综合运输体系的客运影响 | 第29-30页 |
| ·珠三角区域一体化对综合运输体系的要求 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 区域经济与综合运输互动关系模型 | 第33-48页 |
| ·模型的理论基础 | 第33-37页 |
| ·区域经济与区域交通的概念界定 | 第33页 |
| ·区域经济的系统特性 | 第33-35页 |
| ·区域综合运输的系统特性 | 第35-36页 |
| ·区域交通与区域经济发展的内在机制 | 第36-37页 |
| ·模型研究的范围 | 第37-38页 |
| ·区域经济与综合运输系统动力学模型设计 | 第38-44页 |
| ·经济增长模块 | 第38-39页 |
| ·运输需求模块 | 第39-40页 |
| ·运输供给模块 | 第40-41页 |
| ·区域经济与综合运输系统动力学模型 | 第41-43页 |
| ·模型的参数说明 | 第43-44页 |
| ·模型的仿真环境 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 系统动力学模型的应用与实证分析 | 第48-64页 |
| ·综合交通运输系统动力学模型参数估计 | 第48-53页 |
| ·参数估计方法 | 第48-49页 |
| ·参数确定 | 第49-52页 |
| ·客运需求量和货运需求量表达式的确定 | 第52-53页 |
| ·综合交通系统动力学模型有效性检验 | 第53-55页 |
| ·直观检验 | 第53页 |
| ·历史检验 | 第53-54页 |
| ·灵敏度分析 | 第54-55页 |
| ·模型的仿真模拟 | 第55-63页 |
| ·模型模拟 | 第55-61页 |
| ·政策模拟 | 第61-63页 |
| ·结果分析 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
