色彩对汽车驾驶人体疲劳程度影响的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题来源及研究的目的与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-15页 |
| ·驾驶疲劳的研究内容 | 第10-13页 |
| ·基于驾驶员生理参数的驾驶疲劳检测研究现状 | 第13页 |
| ·心理疲劳检测的研究现状 | 第13-14页 |
| ·色彩对驾驶疲劳影响的研究现状 | 第14-15页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 基于生理信号的驾驶疲劳的理论基础 | 第16-26页 |
| ·人体疲劳机理研究 | 第16-17页 |
| ·驾驶员行为研究和驾驶疲劳的产生 | 第17-18页 |
| ·驾驶员人体疲劳的影响因素 | 第18-19页 |
| ·色彩对人体影响的研究 | 第19-22页 |
| ·色彩的产生 | 第19-20页 |
| ·色彩的三个基本特性 | 第20页 |
| ·色彩对人的影响 | 第20-21页 |
| ·色彩的调节 | 第21页 |
| ·色彩的知觉现象 | 第21-22页 |
| ·基于生理信号的驾驶疲劳研究 | 第22-25页 |
| ·驾驶员生理变化与疲劳关系分析 | 第23-24页 |
| ·研究方法的提出 | 第24页 |
| ·研究方法的应用步骤 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于生理信号的无色彩刺激实验 | 第26-41页 |
| ·虚拟驾驶实验台的建立 | 第26-27页 |
| ·无色彩刺激虚拟驾驶疲劳实验 | 第27-28页 |
| ·实验结果与数据分析 | 第28-35页 |
| ·主观调查问卷结果 | 第28-30页 |
| ·生理信号的基本处理步骤 | 第30页 |
| ·心率信号处理结果 | 第30-32页 |
| ·呼吸信号处理结果 | 第32-33页 |
| ·表面肌电信号处理结果 | 第33-35页 |
| ·结果分析 | 第35-36页 |
| ·模糊聚类分析法判断驾驶员状态初探 | 第36-39页 |
| ·模糊聚类分析简介 | 第36-38页 |
| ·驾驶状态的模糊C-均值聚类分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 色彩对汽车驾驶疲劳的影响 | 第41-58页 |
| ·色彩对驾驶员影响分析 | 第41-44页 |
| ·驾驶过程色彩分析 | 第41-43页 |
| ·色彩在驾驶过程中的作用分析 | 第43-44页 |
| ·色彩对驾驶员影响的研究 | 第44页 |
| ·色彩刺激实验 | 第44-47页 |
| ·实验目的 | 第44页 |
| ·实验对象 | 第44-45页 |
| ·刺激源 | 第45页 |
| ·实验方法 | 第45-47页 |
| ·实验过程 | 第47页 |
| ·实验结果与数据处理 | 第47-54页 |
| ·主观调查问卷结果 | 第47-48页 |
| ·生理信号处理结果 | 第48-50页 |
| ·极差分析 | 第50-52页 |
| ·方差分析 | 第52-54页 |
| ·实验结果分析 | 第54-55页 |
| ·实地驾车实验 | 第55-56页 |
| ·实验目的 | 第55页 |
| ·实验对象 | 第55页 |
| ·实验步骤 | 第55页 |
| ·实验结果与数据处理 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 基于色彩感知的数学模型的建立 | 第58-67页 |
| ·理论基础 | 第58-59页 |
| ·模糊综合评价方法的理论基础 | 第58-59页 |
| ·评价集的确定 | 第59页 |
| ·心率和表面肌电响应与色相的关系 | 第59-61页 |
| ·心率信号对色相的隶属度 | 第59-60页 |
| ·表面肌电信号对色相的隶属度 | 第60-61页 |
| ·心率和表面肌电响应与明度的关系 | 第61-62页 |
| ·心率信号对明度的隶属度 | 第61-62页 |
| ·表面肌电信号对明度的隶属度 | 第62页 |
| ·心率和表面肌电响应与饱和度的关系 | 第62-63页 |
| ·心率信号对饱和度的隶属度 | 第62-63页 |
| ·表面肌电信号对饱和度的隶属度 | 第63页 |
| ·模型的建立 | 第63-65页 |
| ·心率信号模型 | 第63-64页 |
| ·表面肌电信号模型 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
