| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-10页 |
| 1.1.1 我国冶金行业的发展现状 | 第7页 |
| 1.1.2 我国冶金钢铁企业技术改造的意义 | 第7-8页 |
| 1.1.3 冶金工程项目管理模式的发展进程 | 第8-10页 |
| 1.1.4 进度管理在冶金工程项目管理中的重要性 | 第10页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状分析 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状分析 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状分析 | 第12-13页 |
| 1.3.3 国内外相关文献综述 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究内容及研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 第二章 连铸生产线改造项目管理分析 | 第15-35页 |
| 2.1 S轧钢厂连铸生产线改造项目的概况 | 第15-20页 |
| 2.1.1 改造的目的 | 第15-16页 |
| 2.1.2 免加热轧制的工艺流程 | 第16页 |
| 2.1.3 改造项目的范围 | 第16-20页 |
| 2.2 S轧钢厂连铸生产线改造项目的特点及难点 | 第20-21页 |
| 2.3 Y工程公司项目管理的现状分析 | 第21-26页 |
| 2.3.1 Y工程公司简介 | 第21页 |
| 2.3.2 Y工程公司的组织结构模式 | 第21-23页 |
| 2.3.3 Y工程公司EPC工程项目的开发流程 | 第23-26页 |
| 2.4 Y公司EPC项目的工作分解结构 | 第26-31页 |
| 2.4.1 工作分解结构(WBS)制定原则及方法 | 第26-27页 |
| 2.4.2 Y公司在应用WBS时存在的问题 | 第27-28页 |
| 2.4.3 S轧钢厂改造工程项目的工作分解结构 | 第28-31页 |
| 2.5 Y工程公司项目进度管理存在的问题及危害 | 第31-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 S轧钢厂连铸生产线改造项目进度计划的制定 | 第35-51页 |
| 3.1 项目进度计划的编制和常用的方法 | 第35-36页 |
| 3.1.1 项目进度计划的编制 | 第35页 |
| 3.1.2 项目进度计划常用的方法 | 第35-36页 |
| 3.2 改造工程项目的资源条件 | 第36-37页 |
| 3.3 改造工程项目的活动时间的估算 | 第37-41页 |
| 3.4 改造工程项目的进度计划编制 | 第41-49页 |
| 3.4.1 一级进度计划的编制 | 第41-42页 |
| 3.4.2 二级进度计划的编制 | 第42-44页 |
| 3.4.3 三级进度计划的编制 | 第44-48页 |
| 3.4.4 四级进度计划的编制 | 第48-49页 |
| 3.5 项目进度计划网络分析及关键路径的确定 | 第49-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 S轧钢厂连铸生产线改造项目进度控制 | 第51-63页 |
| 4.1 S轧钢厂连铸生产线改造项目进度控制体系的建立 | 第51-53页 |
| 4.1.1 建立合理的项目控制系统 | 第51-52页 |
| 4.1.2 明确进度管理机制 | 第52页 |
| 4.1.3 建立项目进度报告制度 | 第52-53页 |
| 4.2 S轧钢厂连铸生产线改造项目进度控制的主要措施及方法 | 第53-57页 |
| 4.2.1 项目进度偏差分析 | 第53-54页 |
| 4.2.2 改造项目进度控制措施及方法 | 第54-57页 |
| 4.3 S轧钢厂连铸生产线改造项目中运输辊道专项进度控制调整 | 第57-62页 |
| 4.3.1 运输辊道进度检查及偏差分析 | 第57-58页 |
| 4.3.2 运输辊道进度调整措施 | 第58页 |
| 4.3.3 关键路径进度计划调整 | 第58-62页 |
| 4.4 S轧钢厂连铸生产线改造项目进度管理总结 | 第62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 总结 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第68-70页 |
