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基于有效惯量概念的带长叶栅轴系扭振模态分析方法研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第9-19页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.2 带长叶栅轴系扭振研究概述第10-11页
    1.3 国内外研究现状第11-17页
    1.4 本文研究内容第17-19页
2 有效惯量的概念及其计算方法第19-25页
    2.1 有效惯量的概念第19页
    2.2 模态质量的理论公式和有限元计算方法第19-21页
    2.3 有效质量(惯量)和模态质量的区别与联系第21-22页
    2.4 有效质量(惯量)公式推导及其在有限元中的计算方法第22-24页
    2.5 本章小结第24-25页
3 叶栅弯振及其对轴系扭振的影响第25-37页
    3.1 叶片模型的建立第25-26页
    3.2 叶片有效惯量和有效质量的关系第26-30页
    3.3 叶片弯振对轴系扭振的影响第30-35页
    3.4 叶栅有效惯量对轴系扭振的影响分析第35-36页
    3.5 本章小结第36-37页
4 叶栅有效惯量的变化规律第37-51页
    4.1 叶片密度对叶栅有效惯量和轴系扭振频率的影响第37-39页
    4.2 轴系刚性对叶栅有效惯量和轴系扭振频率的影响第39-42页
    4.3 三维实体模型的建立第42-43页
    4.4 长叶栅有效惯量的计算方法及其变化规律第43-50页
    4.5 本章小结第50-51页
5 基于有效惯量的带长叶栅轴系扭振模态分析方法第51-62页
    5.1 基于有效惯量的扭振模态分析方法第51-57页
    5.2 基于有效惯量的扭振模态分析方法准确性分析第57-60页
    5.3 本章小结第60-62页
6 总结与展望第62-64页
    6.1 研究工作总结第62-63页
    6.2 论文展望第63-64页
致谢第64-66页
参考文献第66-72页
附录 攻读硕士学位期间参与的科研项目与发表论文第72页

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