领域本体的语义检索模型研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 领域本体构建 | 第11-12页 |
| 1.2.2 词到概念的映射 | 第12页 |
| 1.2.3 领域本体概念语义相似度计算 | 第12-13页 |
| 1.2.4 语义检索 | 第13-14页 |
| 1.3 论文的主要工作和组织结构 | 第14-17页 |
| 1.3.1 论文的主要工作 | 第14-15页 |
| 1.3.2 论文的组织结构 | 第15-17页 |
| 第2章 领域本体的构建 | 第17-31页 |
| 2.1 领域本体的构建 | 第17-25页 |
| 2.1.1 领域本体构建的原则 | 第17-18页 |
| 2.1.2 领域本体构建的方法 | 第18-19页 |
| 2.1.3 交通领域本体构建的过程 | 第19-25页 |
| 2.2 领域本体的形式化表示 | 第25-30页 |
| 2.2.1 类的形式化表示 | 第25-28页 |
| 2.2.2 属性的形式化表示 | 第28-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于领域本体的词语-概念映射 | 第31-47页 |
| 3.1 词到概念映射权重计算方法 | 第31-35页 |
| 3.1.1 词语-概念相关度计算 | 第31-33页 |
| 3.1.2 基于领域本体的词语-概念映射表示 | 第33-35页 |
| 3.2 基于领域本体的概念语义相似度计算 | 第35-46页 |
| 3.2.1 概念语义相似度影响因子计算分析 | 第35-38页 |
| 3.2.2 概念语义相似度计算模型 | 第38-40页 |
| 3.2.3 实验分析 | 第40-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 领域本体的语义检索模型设计 | 第47-56页 |
| 4.1 词向量的语义表示和语义特征向量 | 第47-50页 |
| 4.2 语义特征向量的语义相似度衡量模型 | 第50-52页 |
| 4.2.1 语义特征向量归一化 | 第50-51页 |
| 4.2.2 语义特征向量相似度度量 | 第51-52页 |
| 4.3 领域本体的语义检索模型 | 第52-55页 |
| 4.3.1 领域本体的语义检索模型分析 | 第52-53页 |
| 4.3.2 领域本体的语义检索模型设计 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 领域本体语义检索原型的设计与验证 | 第56-66页 |
| 5.1 领域本体语义检索原型的设计 | 第56-58页 |
| 5.1.1 设计目标 | 第56-57页 |
| 5.1.2 设计思路 | 第57页 |
| 5.1.3 工作流程 | 第57-58页 |
| 5.2 领域本体语义检索原型的实现 | 第58-61页 |
| 5.2.1 体系结构和实现环境 | 第58-59页 |
| 5.2.2 原型系统的实现 | 第59-61页 |
| 5.3 领域本体语义检索原型的运行效果分析 | 第61-65页 |
| 5.3.1 性能评价标准 | 第62页 |
| 5.3.2 性能分析比较 | 第62-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 总结 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 研究生期间发表论文 | 第73页 |
