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O-cell试桩的承载力机理研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
1 绪论第10-26页
    1.1 研究目的与意义第10-13页
    1.2 国内外研究现状分析第13-20页
        1.2.1 桩身负摩阻力与正摩阻力的研究第13-15页
        1.2.2 上、下段桩相互作用的研究第15-16页
        1.2.3 荷载传递模型的研究第16-17页
        1.2.4 平衡点的研究第17-18页
        1.2.5 荷载箱结构的研究第18-20页
    1.3 O-cell试桩承载力转换中存在的问题第20-25页
        1.3.1 上段桩附加压缩量第20-21页
        1.3.2 土的加载与卸载作用对O-cell法求桩承载力的影响第21-22页
        1.3.3 正负摩阻力修正系数第22-25页
    1.4 本文主要研究内容第25-26页
        1.4.1 桩端阻力修正系数第25页
        1.4.2 平衡点的确定方法第25-26页
2 桩侧土加卸载效应对桩端阻力的定量影响第26-39页
    2.1 顶压试桩及O-cell试桩加卸载原理第26-28页
    2.2 加卸载公式的理论推导第28-33页
        2.2.1 基本假定第28页
        2.2.2 桩-土单元划分第28页
        2.2.3 土体各单元相互作用矩阵方程第28-30页
        2.2.4 考虑加卸载效应的极限端阻力第30-33页
    2.3 工程实例验证第33-37页
        2.3.1 基本资料第33-36页
        2.3.2 顶压试桩与O-cell试桩加卸载效应的验证第36-37页
    2.4 小结第37-39页
3 O-cell试桩破裂面形状分析第39-52页
    3.1 前言第39-40页
    3.2 破裂面形态与假设第40-44页
        3.2.1 上段桩破裂面第40-43页
        3.2.2 下段桩破裂面假设及方程第43-44页
    3.3 O-cell法极限桩端阻力计算第44-51页
        3.3.1 O-cell法破坏模式第44-45页
        3.3.2 平衡点位于端部时的极限桩端承载力第45-47页
        3.3.3 平衡点位于下段破裂面中部时的极限桩端承载力第47-49页
        3.3.4 平衡点位于下段破裂面上部时的极限桩端承载力第49页
        3.3.5 地基土自重所对应的承载力第49-51页
    3.4 实例计算第51页
    3.5 小结第51-52页
4 O-cell试桩承载力计算方法改进及平衡点确定第52-78页
    4.1 O-cell试桩法的桩极限承载力的确定方法第52-57页
    4.2 O-cell试桩承载力改进计算第57-58页
        4.2.1 加卸载效应第57-58页
        4.2.2 转换公式改进第58页
    4.3 平衡点位置修正第58-65页
        4.3.1 荷载箱位置第58-60页
        4.3.2 平衡点确定的三种方法第60-63页
        4.3.3 改进的经验公式法第63-65页
    4.4 数值分析第65-77页
        4.4.1 模型参数第65-66页
        4.4.2 单压桩端的Q-s曲线第66-68页
        4.4.3 顶压桩及底托桩的Q-s曲线第68-71页
        4.4.4 O-cell 试桩的 Q-s 曲线第71-73页
        4.4.5 平衡点修正后的 O-cell 试桩 Q-s 曲线第73-75页
        4.4.6 修正的O-cell试桩承载力第75-77页
    4.5 小结第77-78页
5 改进的O-cell试桩计算方法与现有计算方法的对比分析第78-86页
    5.1 桩基工程概况第78-79页
    5.2 单桩竖向抗压极限承载力第79-85页
        5.2.1 静荷载试验结果第79-81页
        5.2.2 结果分析第81-85页
    5.3 小结第85-86页
6 结论与展望第86-88页
    6.1 主要研究结论第86页
    6.2 展望第86-88页
参考文献第88-93页
附录:测试数据汇总表和曲线集(Q-S、S-lgt、U-d、d-lgt)第93-98页
致谢第98-99页
攻读硕士学位期间的研究成果第99页

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