扫路车干式除尘系统设计与仿真分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 扫路车除尘系统设计 | 第16-30页 |
| 2.1 除尘方式选择 | 第16-17页 |
| 2.2 扫路车除尘原理阐述 | 第17-19页 |
| 2.2.1 重力除尘原理 | 第17-18页 |
| 2.2.2 过滤除尘原理 | 第18-19页 |
| 2.3 除尘系统结构设计 | 第19-23页 |
| 2.3.1 重力除尘装置结构设计 | 第20-21页 |
| 2.3.2 滤筒除尘装置结构设计 | 第21-23页 |
| 2.4 除尘系统参数设计 | 第23-28页 |
| 2.4.1 风机选型及参数确定 | 第23-24页 |
| 2.4.2 垃圾箱进风管参数确定 | 第24页 |
| 2.4.3 重力沉降室参数确定 | 第24-26页 |
| 2.4.4 滤筒除尘器参数确定与选型 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 扫路车除尘系统仿真分析 | 第30-48页 |
| 3.1 CFD仿真概述 | 第30-32页 |
| 3.1.1 CFD仿真应用领域 | 第30页 |
| 3.1.2 CFD仿真分析流程 | 第30-31页 |
| 3.1.3 CFD分析软件fluent介绍 | 第31-32页 |
| 3.2 除尘系统建模 | 第32-35页 |
| 3.2.1 除尘系统数学模型 | 第32-34页 |
| 3.2.2 除尘系统网格划分处理软件介绍 | 第34页 |
| 3.2.3 除尘系统三维数模建立 | 第34页 |
| 3.2.4 除尘系统网格模型建立 | 第34-35页 |
| 3.3 除尘系统仿真前处理 | 第35-47页 |
| 3.3.1 仿真过程阐述 | 第35-40页 |
| 3.3.2 仿真分析结果与评价 | 第40-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 除尘系统试验测试与分析 | 第48-53页 |
| 4.1 试验目的 | 第48页 |
| 4.2 试验条件及试验准备 | 第48页 |
| 4.3 试验方法 | 第48-50页 |
| 4.3.1 除尘系统滤筒阻力值测量试验方法 | 第48-49页 |
| 4.3.2 除尘系统除尘效率测量试验方法 | 第49-50页 |
| 4.4 试验结果分析 | 第50-53页 |
| 4.4.1 除尘系统滤筒阻力值测量结果分析 | 第50-51页 |
| 4.4.2 除尘系统除尘效率测量结果分析 | 第51-53页 |
| 总结与展望 | 第53-55页 |
| 总结 | 第53页 |
| 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的论文及其成果 | 第58页 |
