山区人行悬索桥初步设计研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-30页 |
| ·论文的选题背景 | 第12页 |
| ·人行悬索桥的特点 | 第12-14页 |
| ·人行悬索桥的类型 | 第14-17页 |
| ·按主缆的锚固方式分类 | 第14-15页 |
| ·按悬吊跨数分类 | 第15-17页 |
| ·人行悬索桥的分析方法 | 第17-26页 |
| ·竖直荷载 | 第17-24页 |
| ·水平荷载 | 第24-25页 |
| ·偏心荷载 | 第25-26页 |
| ·研究课题有待解决的问题 | 第26-28页 |
| ·研究课题的意义 | 第28页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第28-30页 |
| 第二章 人行悬索桥桥址选择 | 第30-44页 |
| ·桥址选择调研 | 第30-31页 |
| ·社会可行性调研 | 第31页 |
| ·技术调研 | 第31页 |
| ·调研准备 | 第31-32页 |
| ·常规数据收集 | 第32-36页 |
| ·拟建桥址 | 第32-33页 |
| ·现存便道 | 第33页 |
| ·交通量 | 第33-34页 |
| ·人行道宽度 | 第34页 |
| ·社会参与情况 | 第34-35页 |
| ·交通运输距离 | 第35页 |
| ·当地材料资源 | 第35页 |
| ·当地建设工人资源 | 第35-36页 |
| ·施工便道 | 第36页 |
| ·桥址选择 | 第36-40页 |
| ·一般条件 | 第36-38页 |
| ·河流条件 | 第38-39页 |
| ·斜坡地质病害 | 第39-40页 |
| ·桥址评估 | 第40页 |
| ·地表测绘 | 第40-42页 |
| ·测区面积 | 第41页 |
| ·桥梁中心线定位 | 第41-42页 |
| ·测量方法 | 第42页 |
| ·调研报告 | 第42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 第三章 人行悬索桥设计 | 第44-65页 |
| ·基本设计规定 | 第44-60页 |
| ·材料 | 第44-46页 |
| ·设计荷载 | 第46-47页 |
| ·结构分析及设计 | 第47-60页 |
| ·有塔人行悬索桥设计 | 第60-64页 |
| ·人行悬索桥基本类型 | 第60-61页 |
| ·桥塔设计 | 第61-62页 |
| ·锚旋设计 | 第62页 |
| ·主缆、吊索和索夹设计 | 第62-63页 |
| ·桥面系设计 | 第63-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第四章 人行悬索桥力学性能分析 | 第65-114页 |
| ·三维仿真分析 | 第65-87页 |
| ·总体设计 | 第65-66页 |
| ·主要材料 | 第66页 |
| ·设计荷载 | 第66页 |
| ·计算模型 | 第66-71页 |
| ·荷载工况 | 第71-72页 |
| ·计算结果 | 第72-87页 |
| ·地震波分析 | 第87-105页 |
| ·抗震计算方法 | 第88-90页 |
| ·抗震设防标准 | 第90-91页 |
| ·动力计算模型的建立 | 第91-96页 |
| ·地震动输入 | 第96-97页 |
| ·地震反应谱分析 | 第97-105页 |
| ·极限承载力分析 | 第105-111页 |
| ·几何非线性的考虑 | 第105页 |
| ·材料非线性的考虑 | 第105-110页 |
| ·全桥加载极限承载力分析 | 第110-111页 |
| ·小结 | 第111-114页 |
| 第五章 结论与展望 | 第114-116页 |
| ·结论 | 第114-115页 |
| ·展望 | 第115-116页 |
| 参考文献 | 第116-124页 |
| 作者简历 | 第124页 |
