| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 文献综述 | 第10-21页 |
| 1 相关概念的引入 | 第10-11页 |
| ·城市道路 | 第10页 |
| ·城市道路绿地 | 第10-11页 |
| ·植物景观 | 第11页 |
| 2 城市道路绿地建设历史沿革及发展趋势 | 第11-15页 |
| ·国外城市道路绿地起源及发展 | 第11-13页 |
| ·国内城市道路绿地起源及发展 | 第13-14页 |
| ·城市道路绿地建设发展趋势 | 第14-15页 |
| 3 城市道路绿地植物景观研究内容及动态 | 第15-19页 |
| ·城市道路绿地植物群落分析研究 | 第15-16页 |
| ·城市道路绿地植物景观评价研究 | 第16-18页 |
| ·城市绿地植物配置模式研究 | 第18页 |
| ·城市道路绿地景观设计理论研究 | 第18-19页 |
| 4 研究的基本思路及创新点 | 第19-21页 |
| ·论文基本思路 | 第19页 |
| ·论文创新点 | 第19-21页 |
| 第二章 南京新城区道路绿地现状总体调查 | 第21-37页 |
| 1 研究地概况 | 第21-22页 |
| ·南京市概况 | 第21页 |
| ·南京市新城区概况 | 第21-22页 |
| ·河西新城区概况 | 第22页 |
| ·江宁新城区概况 | 第22页 |
| ·仙林新城区概况 | 第22页 |
| 2 研究方法与内容 | 第22-23页 |
| 3 新城区道路绿化现状总体调查 | 第23-35页 |
| ·道路板型调查 | 第23页 |
| ·新城区道路绿化植物应用状况调查 | 第23-35页 |
| ·行道树植物应用调查 | 第23-25页 |
| ·分车带植物应用调查 | 第25-26页 |
| ·路侧绿地植物应用调查 | 第26-28页 |
| ·道路中分绿带植物应用调查 | 第28-30页 |
| ·道路滨水绿地植物应用调查 | 第30-32页 |
| ·道路游园绿地植物应用调查 | 第32-34页 |
| ·道路节点绿地植物应用调查 | 第34-35页 |
| 4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 南京新城区道路绿地植物群落特征分析 | 第37-56页 |
| 1 调查与分析方法 | 第37-38页 |
| ·调查方法 | 第37页 |
| ·分析方法 | 第37-38页 |
| ·重要值计算 | 第37-38页 |
| ·植物群落多样性指数 | 第38页 |
| 2 样地植物群落特征分析 | 第38-54页 |
| ·路侧样地植物群落分析 | 第39-43页 |
| ·物种组成分析 | 第39页 |
| ·植物数量特征分析 | 第39-41页 |
| ·植物群落多样性分析 | 第41-43页 |
| ·中分样地植物群落分析 | 第43-46页 |
| ·物种组成分析 | 第43页 |
| ·植物数量特征分析 | 第43-45页 |
| ·植物群落多样性分析 | 第45-46页 |
| ·滨水样地植物群落分析 | 第46-48页 |
| ·物种组成分析 | 第46页 |
| ·植物数量特征分析 | 第46-48页 |
| ·植物群落多样性分析 | 第48页 |
| ·游园样地植物群落分析 | 第48-51页 |
| ·物种组成分析 | 第48-49页 |
| ·植物数量特征分析 | 第49-50页 |
| ·植物群落多样性分析 | 第50-51页 |
| ·节点样地植物群落分析 | 第51-54页 |
| ·物种组成分析 | 第51页 |
| ·植物数量特征分析 | 第51-53页 |
| ·植物群落多样性分析 | 第53-54页 |
| 3 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 南京新城区道路绿地植物景观综合评价 | 第56-67页 |
| 1 评价对象选择 | 第56-58页 |
| 2 评价模型建立 | 第58-61页 |
| ·评价因子及评分标准的确立 | 第58-59页 |
| ·构造两两比较判断矩阵 | 第59页 |
| ·层次单排序及其一致性检验 | 第59-60页 |
| ·层次总排序及其一致性检验 | 第60页 |
| ·综合评价分值的确定 | 第60-61页 |
| 3 结果与分析 | 第61-65页 |
| ·判断矩阵的构造与排序 | 第61-63页 |
| ·综合评判结果计算 | 第63-64页 |
| ·分析与结论 | 第64-65页 |
| 4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 南京新城区道路绿地植物景观配置模式分析 | 第67-76页 |
| 1 快慢车分车带植物配置模式 | 第67-69页 |
| ·快慢车分车带植物配置原则 | 第67页 |
| ·新城区快慢车分车带植物配置模式 | 第67-69页 |
| ·模式一：花灌木球灌木绿篱规整式 | 第68页 |
| ·模式二：乔木灌木球间隔草本式 | 第68页 |
| ·模式三：绿篱图案流线式 | 第68-69页 |
| ·模式四：自然规整混合式 | 第69页 |
| 2 中央分车带植物配置模式 | 第69-71页 |
| ·中央分车带植物配置原则 | 第69页 |
| ·新城区中央分车带植物配置模式 | 第69-71页 |
| ·模式一：球灌木绿篱直线式 | 第70页 |
| ·模式二：绿篱插花式 | 第70页 |
| ·模式三：乔木组团树阵式 | 第70-71页 |
| ·模式四：小尺度单元变幻式 | 第71页 |
| 3 路侧绿地植物配置模式 | 第71-75页 |
| ·路侧绿地植物配置原则 | 第71页 |
| ·新城区路侧绿地植物配置模式 | 第71-75页 |
| ·模式一：“线型”树篱结合草花式 | 第71-72页 |
| ·模式二：树篱绿篱密植式 | 第72页 |
| ·模式三：大树模纹造景式 | 第72-73页 |
| ·模式四：大树微地形造景式 | 第73-74页 |
| ·模式五：色带流线式 | 第74页 |
| ·模式六：滨水绿篱乔木间隔式 | 第74-75页 |
| 4 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 新城区道路绿地植物景观研究的启示及发展建议 | 第76-82页 |
| 1 新城区道路绿化的启示 | 第76-79页 |
| ·新城区道路绿化优势 | 第76-77页 |
| ·群落结构合理，类型稳定 | 第76页 |
| ·造景元素与手法的有机揉合 | 第76-77页 |
| ·注重植物季相花期的搭配 | 第77页 |
| ·新城区道路绿化不足 | 第77-79页 |
| ·特色植物种类缺乏，新品种使用力度有待加强 | 第77页 |
| ·局部路段树种引进急功近利，盲目性大 | 第77-78页 |
| ·标段植物品质不一，影响整体景观 | 第78-79页 |
| ·植物人文关怀不甚突出 | 第79页 |
| 2 城市道路绿化景观的发展建议 | 第79-82页 |
| ·增加草本层特色观赏植物品种的应用 | 第79-80页 |
| ·加强乡土植物使用力度 | 第80页 |
| ·重视道路“花境”彩色植物景观建设，营造亮点 | 第80-81页 |
| ·提高绿化操作规范性，建立道路景观长效维护机制 | 第81-82页 |
| 结语 | 第82-84页 |
| 1 论文所做工作 | 第82-83页 |
| 2 需深入研究的问题 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 附录1：南京新城区道路绿地主要植物调查名录 | 第87-95页 |
| 附录2：南京市新城区道路绿带景观调查表 | 第95-107页 |
| 附录3：AHP 评价因子的评分标准 | 第107-110页 |
| 附录4：南京市新城区道路绿化调研问卷 | 第110-111页 |
| 附录5：植物景观综合评价样地照片 | 第111-114页 |
| 详细摘要 | 第114-117页 |