| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及存在的问题 | 第10-11页 |
| 1.3 论文的主要工作与章节安排 | 第11-13页 |
| 第2章 铁路车地无线通信系统(RSTT)概述 | 第13-21页 |
| 2.1 铁路车地无线通信系统(RSTT)的现状 | 第13-17页 |
| 2.2 我国铁路车地无线通信系统的主要接入技术与频段划分 | 第17-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-21页 |
| 第3章 频谱需求常用预测方法研究 | 第21-30页 |
| 3.1 ITU-R M.1390频谱需求预测方法 | 第21-22页 |
| 3.2 ITU-R M.1768频谱需求预测方法 | 第22-26页 |
| 3.3 基于热点地区的频谱需求预测方法 | 第26-28页 |
| 3.4 卫星移动业务(MSS)通信系统频谱需求预测方法 | 第28-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 基于时延差异性约束的LTE-R频谱需求预测 | 第30-41页 |
| 4.1 基于时延差异性约束的LTE-R频谱需求测算原理 | 第30-34页 |
| 4.2 LTE-R系统的频谱需求预测 | 第34-37页 |
| 4.3 关键因素对测算结果的影响分析 | 第37-39页 |
| 4.3.1 工程频谱效率的影响分析 | 第37-38页 |
| 4.3.2 引入视频业务的影响分析 | 第38-39页 |
| 4.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第5章 基于趋势外推法的铁路车地无线通信系统频谱需求预测 | 第41-53页 |
| 5.1 基于趋势外推法的RSTT频谱需求预测原理 | 第41-46页 |
| 5.2 RSTT的频谱需求预测 | 第46-48页 |
| 5.3 关键因素对测算结果的影响分析 | 第48-51页 |
| 5.3.1 热点地区基站数量的影响分析 | 第49-50页 |
| 5.3.2 业务量分流比例的影响分析 | 第50-51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第6章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
