| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国内研究综述 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国外研究综述 | 第10-11页 |
| 1.3 创新之处 | 第11页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第11-13页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第11-13页 |
| 第二章 共享汽车的保险产品现状以及问题分析 | 第13-20页 |
| 2.1 共享汽车发展概况 | 第13-15页 |
| 2.1.1 共享汽车的业务模式比较 | 第13-14页 |
| 2.1.2 共享汽车的发展前景 | 第14-15页 |
| 2.2 现阶段共享汽车的保险产品现状 | 第15页 |
| 2.3 各共享汽车平台提供的保险产品对比 | 第15-16页 |
| 2.4 现阶段共享汽车保险产品存在的问题 | 第16-20页 |
| 2.4.1 共享汽车平台所提供的保险保障服务不足 | 第17-18页 |
| 2.4.2 用户可选择的保险产品针对性不强 | 第18页 |
| 2.4.3 保险产品收费不合理 | 第18-20页 |
| 第三章 现阶段共享汽车保险的产品分析 | 第20-27页 |
| 3.1 共享汽车的风险分析 | 第20-21页 |
| 3.1.1 驾驶人的不确定性 | 第20-21页 |
| 3.1.2 车辆行驶的高频性 | 第21页 |
| 3.1.3 道德风险的普遍性 | 第21页 |
| 3.2 租车责任险—以“凹凸租车”指定驾驶人责任险为例 | 第21-22页 |
| 3.2.1 指定驾驶人责任险的保险责任 | 第22页 |
| 3.2.2 指定驾驶人责任险的特点 | 第22页 |
| 3.2.3 指定驾驶人责任险的不足 | 第22页 |
| 3.3 分时租赁险—以“微行保”分时租赁险为例 | 第22-27页 |
| 3.3.1 微行保的内涵 | 第23-24页 |
| 3.3.2 微行保的特点 | 第24-26页 |
| 3.3.3 微行保的风险 | 第26-27页 |
| 第四章 共享汽车的保险产品设计 | 第27-33页 |
| 4.1 共享汽车的保险产品模式 | 第27页 |
| 4.2 以责任保险形式的共享汽车保险险种设计 | 第27-30页 |
| 4.2.1 以责任保险形式的产品设计思路 | 第27-28页 |
| 4.2.2 产品的可行性 | 第28-29页 |
| 4.2.3 产品的定价方法 | 第29-30页 |
| 4.3 以UBI汽车保险形式的共享汽车保险险种设计 | 第30-33页 |
| 4.3.1 以UBI汽车保险形式的产品设计思路 | 第30-31页 |
| 4.3.2 产品的可行性 | 第31页 |
| 4.3.3 产品的定价方法 | 第31-33页 |
| 第五章 共享汽车保险产品的相关建议 | 第33-35页 |
| 5.1 共享汽车行业服务上的建议 | 第33-34页 |
| 5.1.1 建立良好的企业和用户共责体系 | 第33页 |
| 5.1.2 构筑良性的分时租赁风控生态圈 | 第33-34页 |
| 5.2 政策监管上的建议 | 第34-35页 |
| 5.2.1 加强对共享汽车企业运营中保险环节的监管 | 第34页 |
| 5.2.2 完善相关法律法规,促进车险创新发展 | 第34-35页 |
| 第六章 总结 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-38页 |
| 致谢 | 第38页 |
