| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 论文研究的背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 论文研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外相关研究现状及总结 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 国内外研究现状总结 | 第14-15页 |
| 1.3 课题来源及研究目的 | 第15页 |
| 1.3.1 论文选题来源 | 第15页 |
| 1.3.2 论文研究目的 | 第15页 |
| 1.4 论文研究内容及安排 | 第15-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-18页 |
| 2 复杂精密装备总装车间智能制造模式总体架构研究 | 第18-30页 |
| 2.1 复杂精密装备总装车间生产过程的特点 | 第18-19页 |
| 2.2 复杂精密装备总装车间智能制造需求分析 | 第19-21页 |
| 2.3 复杂精密装备总装车间智能制造模式的内涵及特征 | 第21-22页 |
| 2.4 复杂精密装备总装车间智能制造模式的总体实现架构 | 第22-27页 |
| 2.4.1 复杂精密装备总装车间智能制造模式的总体架构 | 第22-25页 |
| 2.4.2 复杂精密装备总装车间智能制造的运行模式 | 第25-27页 |
| 2.5 复杂精密装备总装车间智能制造模式的关键技术体系 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 复杂精密装备总装车间智能制造部分关键技术研究 | 第30-64页 |
| 3.1 基于IPv6信息交互装置的总装车间装配过程信息感知方法研究 | 第30-38页 |
| 3.1.1 复杂精密装备总装车间装配过程信息特征及感知需求分析 | 第30-32页 |
| 3.1.2 基于IPv6信息交互装置的总装车间装配过程信息感知实现框架 | 第32-34页 |
| 3.1.3 基于IPv6信息交互装置的总装车间装配过程的数据流程 | 第34-36页 |
| 3.1.4 面向复杂精密装备总装车间的IPv6信息交互装置软硬件设计 | 第36-38页 |
| 3.2 基于改进LEACH协议的总装车间无线传感网络优化方法研究 | 第38-50页 |
| 3.2.1 总装车间无线传感器网络及适用性分析 | 第38-40页 |
| 3.2.2 总装车间无线传感器网络的节点组成 | 第40-41页 |
| 3.2.3 基于改进LEACH协议的总装车间无线传感器网络优化方法 | 第41-46页 |
| 3.2.4 仿真及应用 | 第46-50页 |
| 3.3 复杂精密装备总装车间关键装配工序质量损失评估及预警方法研究 | 第50-61页 |
| 3.3.1 复杂精密装备总装车间关键装配工序质量损失评估及预警方法的总体思路 | 第50-51页 |
| 3.3.2 复杂精密装备总装车间关键装配工序质量损失评估指标体系建立 | 第51-54页 |
| 3.3.3 基于变权重模糊综合评判法的复杂精密装备总装车间关键装配工序质量损失评估 | 第54-56页 |
| 3.3.4 基于BP神经网络的复杂精密装备总装车间关键装配工序质量损失预警技术 | 第56-58页 |
| 3.3.5 应用案例 | 第58-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-64页 |
| 4 应用验证 | 第64-72页 |
| 4.1 企业介绍及企业总装车间智能制造支持系统需求分析 | 第64-65页 |
| 4.2 系统开发及设计 | 第65-69页 |
| 4.2.1 系统的开发环境 | 第65页 |
| 4.2.2 系统的总体框架 | 第65-67页 |
| 4.2.3 系统的功能结构 | 第67-69页 |
| 4.3 企业总装车间智能制造支持系统的部分界面 | 第69-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 5 结论 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录 | 第80页 |
| A.作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第80页 |
| B.作者在攻读硕士学位期间公布的专利 | 第80页 |
| C.作者在攻读硕士学位期间参加的主要科研项目 | 第80页 |
| D.作者在攻读硕士学位期间的获奖情况 | 第80页 |
