采用不同体系的桥墩抗震性能试验与数值分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-18页 |
| 1.1.1 装配式桥墩简介 | 第9-10页 |
| 1.1.2 装配式桥墩抗震性能研究进展 | 第10-18页 |
| 1.2 亟待研究的问题 | 第18-19页 |
| 1.3 本文的主要工作和研究思路 | 第19-20页 |
| 2 试验设计与试件制作 | 第20-35页 |
| 2.1 试验研究方法介绍 | 第20页 |
| 2.2 试件设计 | 第20-22页 |
| 2.3 试验材料性能 | 第22-24页 |
| 2.3.1 混凝土性能 | 第22-23页 |
| 2.3.2 预应力系统 | 第23-24页 |
| 2.4 试件制作 | 第24-28页 |
| 2.4.1 构件制作 | 第24-26页 |
| 2.4.2 节段拼装 | 第26页 |
| 2.4.3 预应力筋张拉 | 第26-28页 |
| 2.5 试验装置及测试方法 | 第28-34页 |
| 2.5.1 试验装置 | 第28页 |
| 2.5.2 试验测量系统 | 第28-30页 |
| 2.5.3 加载制度 | 第30-31页 |
| 2.5.4 测点布置 | 第31-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 试件的破坏形态及试验结果分析 | 第35-63页 |
| 3.1 各试件破坏形态 | 第35-45页 |
| 3.1.1 整体现浇试件S1 | 第35-38页 |
| 3.1.2 半预制半现浇试件S2 | 第38-41页 |
| 3.1.3 完全预制试件S3 | 第41-45页 |
| 3.2 试验实测数据 | 第45-51页 |
| 3.2.1 混凝土应变 | 第45-46页 |
| 3.2.2 钢筋应变 | 第46-48页 |
| 3.2.3 相对位移 | 第48-51页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第51-62页 |
| 3.3.1 滞回曲线 | 第51-54页 |
| 3.3.2 骨架曲线 | 第54-56页 |
| 3.3.3 耗能能力 | 第56-57页 |
| 3.3.4 残余位移 | 第57-58页 |
| 3.3.5 刚度退化 | 第58-60页 |
| 3.3.6 曲率分布 | 第60-62页 |
| 3.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 4 桥墩抗震性能数值模拟 | 第63-83页 |
| 4.1 纤维模型分析方法简介 | 第63-64页 |
| 4.2 纤维单元介绍 | 第64-66页 |
| 4.3 材料模型 | 第66-69页 |
| 4.3.1 钢筋 | 第66-67页 |
| 4.3.2 混凝土 | 第67-68页 |
| 4.3.3 预应力筋 | 第68-69页 |
| 4.4 模型建立 | 第69-71页 |
| 4.4.1 S1试件建模方式 | 第69-70页 |
| 4.4.2 S2、S3试件建模方式 | 第70-71页 |
| 4.5 数值结果和试验结果对比 | 第71-73页 |
| 4.6 参数分析 | 第73-82页 |
| 4.6.1 轴压比 | 第73-76页 |
| 4.6.2 底部节段配筋率 | 第76-78页 |
| 4.6.3 底部节段高度 | 第78-82页 |
| 4.7 本章小结 | 第82-83页 |
| 5 半预制半现浇桥墩设计参数优化 | 第83-91页 |
| 5.1 墩顶位移成分分析 | 第83-85页 |
| 5.2 单、双塑性铰模型 | 第85-86页 |
| 5.3 底部节段合理高度 | 第86-90页 |
| 5.4 本章小结 | 第90-91页 |
| 6 结论与展望 | 第91-93页 |
| 6.1 结论 | 第91页 |
| 6.2 展望 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 附录 | 第98-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和专利情况 | 第99页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科学研宄情况 | 第99页 |
