| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 双凸极电机的发展历程及研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 电机本体容错研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 功率变换器容错研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.4 电机失磁容错研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 本文的研究内容与意义 | 第19-20页 |
| 第二章 DSEM结构及数学模型 | 第20-25页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 三相12/8极DSEM结构和工作原理 | 第20-21页 |
| 2.3 DSEM相关结构参数定义 | 第21-23页 |
| 2.4 DSEM数学模型 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 适用于失磁容错运行的12/8极DSEM本体分析 | 第25-35页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 三相12/8极DSEM结构参数分析 | 第25-32页 |
| 3.2.1 定子极部长度 | 第26-27页 |
| 3.2.2 定子轭部高度 | 第27-28页 |
| 3.2.3 转子极部长度 | 第28-29页 |
| 3.2.4 转子轭部高度 | 第29页 |
| 3.2.5 气隙长度 | 第29-32页 |
| 3.3 失磁容错运行的DSEM绕组匝数设计 | 第32-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 DSEM系统失磁容错特性的仿真研究 | 第35-55页 |
| 4.1 引言 | 第35页 |
| 4.2 DSEM电动运行控制策略 | 第35-46页 |
| 4.2.1 DSEM正常励磁电动运行控制策略 | 第35-38页 |
| 4.2.2 新型三相六状态转矩脉动抑制策略 | 第38-41页 |
| 4.2.3 DSEM失磁容错运电动运行控制策略 | 第41-46页 |
| 4.3 DSEM联合仿真模型 | 第46-47页 |
| 4.4 DSEM联合仿真结果 | 第47-54页 |
| 4.4.1 三相全桥变换器正常励磁电动运行联合仿真 | 第47-49页 |
| 4.4.2 新型TPSS转矩脉动抑制策略联合仿真 | 第49-50页 |
| 4.4.3 三相H桥变换器正常励磁电动运行联合仿真 | 第50-51页 |
| 4.4.4 三相全桥变换器失磁容错电动运行仿真 | 第51-52页 |
| 4.4.5 三相H桥变换器失磁容错电动运行仿真 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 DSEM失磁容错系统实验验证 | 第55-65页 |
| 5.1 引言 | 第55页 |
| 5.2 DSEM系统硬件介绍 | 第55-57页 |
| 5.3 DSEM系统的软件设计 | 第57-60页 |
| 5.4 实验验证 | 第60-64页 |
| 5.4.1 三相全桥变换器正常电动运行实验 | 第60-61页 |
| 5.4.2 三相全桥变换器失磁容错电动实验 | 第61-62页 |
| 5.4.3 三相H桥变换器正常电动运行实验 | 第62-63页 |
| 5.4.4 三相H桥变换器失磁容错电动实验 | 第63-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第65页 |
| 6.2 进一步研究展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在学期间发表的学术论文和研究成果 | 第71页 |
