| 中文摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 导论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景和研究问题 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究问题与目的 | 第13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第13页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第13-14页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的主要创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 概念界定和文献综述 | 第17-23页 |
| 2.1 概念界定 | 第17-19页 |
| 2.1.1 “NIMBY”和“邻避”概念内涵 | 第17-18页 |
| 2.1.2 邻避效应 | 第18-19页 |
| 2.2 文献综述 | 第19-23页 |
| 2.2.1 国外文献综述 | 第19-20页 |
| 2.2.2 国内文献综述 | 第20-21页 |
| 2.2.3 文献述评 | 第21-23页 |
| 第3章 我国重大项目建设的邻避效应概述 | 第23-33页 |
| 3.1 重大项目建设的邻避效应概况 | 第23-25页 |
| 3.2 重大项目建设的邻避效应发展趋势 | 第25-26页 |
| 3.3 重大项目建设的邻避效应产生的原因 | 第26-30页 |
| 3.4 政府在化解邻避效应中的职责 | 第30-33页 |
| 第4章 胶东国际机场建设的邻避效应分析 | 第33-41页 |
| 4.1 胶东国际机场建设的概况 | 第33-35页 |
| 4.2 胶东国际机场建设中邻避效应的潜在因素 | 第35-36页 |
| 4.3 胶东国际机场建设中的公众邻避效应反映 | 第36-41页 |
| 第5章 胶州市政府防范胶东国际机场建设邻避效应的治理策略 | 第41-54页 |
| 5.1 突出“地方性知识”在重大项目建设中的作用 | 第41-42页 |
| 5.2 加强城市规划规避风险 | 第42-43页 |
| 5.3 以政策形式规范重大项目建设 | 第43-47页 |
| 5.4 与公众开展建设性合作 | 第47-51页 |
| 5.5 完善环境保护机制 | 第51-54页 |
| 第6章 胶东国际机场建设化解邻避效应的经验启示 | 第54-60页 |
| 6.1 扩大决策依据,保证决策可行性 | 第54-56页 |
| 6.2 公开公正透明,保障公众知情权 | 第56-57页 |
| 6.3 注重系统施策,保证决策执行实效 | 第57-58页 |
| 6.4 完善风险预警机制,保证项目顺利建设 | 第58-60页 |
| 结语与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 附录1 关于青岛胶东国际机场项目建设中的邻避效应及政府治理策略访谈提纲(政府单位用) | 第67-69页 |
| 附录2 关于青岛胶东国际机场项目建设中的邻避效应及政府治理策略访谈提纲(群众用) | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第72页 |
