铁路客车DC600V电源IGBT模块故障诊断与保护
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状及发展趋势 | 第12-14页 |
| 1.3 课题研究的主要内容及研究方案 | 第14-17页 |
| 第2章 铁路客车DC600V电源三相逆变器设计 | 第17-27页 |
| 2.1 铁路客车DC600V电源工作原理 | 第17-18页 |
| 2.2 三相逆变器的工作原理 | 第18-22页 |
| 2.3 三相逆变器技术参数 | 第22-24页 |
| 2.3.1 主要技术参数 | 第22-23页 |
| 2.3.2 其它技术参数 | 第23-24页 |
| 2.4 三相逆变器故障类型统计 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 IGBT工作特性 | 第27-34页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 IGBT的结构和工作原理 | 第27-28页 |
| 3.3 IGBT的基本特性 | 第28-31页 |
| 3.3.1 IGBT的静态特性 | 第28-29页 |
| 3.3.2 IGBT的动态特性 | 第29-31页 |
| 3.4 IGBT的擎住效应和安全工作区 | 第31页 |
| 3.5 IGBT的失效分析 | 第31-33页 |
| 3.5.1 IGBT过压失效 | 第31-32页 |
| 3.5.2 过流失效 | 第32-33页 |
| 3.5.3 过热失效 | 第33页 |
| 3.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 IGBT常见故障及参数测试 | 第34-42页 |
| 4.1 IGBT开路故障 | 第34-35页 |
| 4.2 IGBT短路故障 | 第35-36页 |
| 4.3 IGBT参数测试 | 第36-41页 |
| 4.3.1 手动测试 | 第36-37页 |
| 4.3.2 试验台测试 | 第37-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 IGBT开路故障诊断 | 第42-51页 |
| 5.1 系统建模 | 第42-44页 |
| 5.2 逆变器功率管开路诊断原理 | 第44-45页 |
| 5.3 基于中点电压信号分析的诊断方法 | 第45-47页 |
| 5.3.1 功率管电压信号分析 | 第45-46页 |
| 5.3.2 故障信号逻辑运算分析 | 第46-47页 |
| 5.4 硬件电路设计 | 第47-48页 |
| 5.5 仿真结果分析 | 第48-50页 |
| 5.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 IGBT功率模块保护 | 第51-55页 |
| 6.1 过压保护 | 第51-52页 |
| 6.2 过流保护 | 第52-53页 |
| 6.3 过热保护 | 第53-54页 |
| 6.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第7章 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |
