| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 论文结构与研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.1 论文结构 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究的主要内容 | 第15页 |
| 1.4 研究方法 | 第15页 |
| 1.5 研究的创新点和不足 | 第15-17页 |
| 1.5.1 研究的创新点 | 第15-16页 |
| 1.5.2 研究的不足 | 第16-17页 |
| 第二章 基础理论 | 第17-25页 |
| 2.1 税收中性理论 | 第17页 |
| 2.2 增值税和营业税的基本理论 | 第17-19页 |
| 2.2.1 增值税概述 | 第17-18页 |
| 2.2.2 营业税概述 | 第18-19页 |
| 2.2.3 增值税和营业税征收范围的变化 | 第19页 |
| 2.3 增值税和营业税优缺点比较 | 第19-21页 |
| 2.3.1 增值税的优缺点分析 | 第19-21页 |
| 2.3.2 营业税的优缺点分析 | 第21页 |
| 2.4 税收筹划理论概述 | 第21-25页 |
| 2.4.1 税收筹划的起源、概念和特点 | 第21-23页 |
| 2.4.2 税收筹划的方法 | 第23-25页 |
| 第三章 营改增对我国快递企业税负的影响 | 第25-34页 |
| 3.1 营改增政策概述 | 第25-26页 |
| 3.1.1 营改增的概念、意义和过程 | 第25页 |
| 3.1.2 我国快递行业营改增的实施过程 | 第25-26页 |
| 3.2 我国快递行业的发展现状及施行营改增的必要性 | 第26-29页 |
| 3.2.1 我国快递行业的发展历程 | 第26页 |
| 3.2.2 我国快递行业的发展现状 | 第26-27页 |
| 3.2.3 我国快递行业的经营特点 | 第27-28页 |
| 3.2.4 我国快递行业施行营改增的必要性 | 第28-29页 |
| 3.3 营改增对我国快递企业的税负影响和其他效应 | 第29-32页 |
| 3.3.1 营改增对我国快递企业的税负影响 | 第29-30页 |
| 3.3.2 营改增对我国快递企业的其他效应 | 第30-32页 |
| 3.4 快递企业营改增政策施行中存在的主要问题 | 第32-34页 |
| 第四章 营改增前后HBYT速运公司税负计算 | 第34-39页 |
| 4.1 研究对象选取原因分析 | 第34-35页 |
| 4.1.1 YT速递发展迅速 | 第34页 |
| 4.1.2 选取的数据样本 | 第34页 |
| 4.1.3 假设前提 | 第34-35页 |
| 4.2 营改增前税负计算 | 第35页 |
| 4.3 营改增后税负计算(小规模纳税人阶段) | 第35页 |
| 4.4 营改增后税负计算(一般纳税人阶段) | 第35-39页 |
| 第五章 对HBYT速运公司的税收筹划 | 第39-51页 |
| 5.1 对HBYT速运公司收入、成本结构的分析 | 第39-41页 |
| 5.1.1 收入结构 | 第39-40页 |
| 5.1.2 成本结构 | 第40-41页 |
| 5.2 对HBYT速运公司进行税收筹划的具体方法 | 第41-51页 |
| 5.2.1 快递兼营业务的税收筹划 | 第41-42页 |
| 5.2.2 合理拆分跨市业务 | 第42-43页 |
| 5.2.3 分割快递业务收入的税收筹划 | 第43-45页 |
| 5.2.4 取得进项的税收筹划 | 第45-46页 |
| 5.2.5 充分利用国家营改增后新政策的税收筹划 | 第46-51页 |
| 第六章 对快递企业适应营改增的建议 | 第51-53页 |
| 6.1 认真学习税收政策,积极对接税务机关 | 第51页 |
| 6.2 通盘考虑企业经营实际 | 第51页 |
| 6.3 适当进行合法合规的税收筹划 | 第51-52页 |
| 6.4 增强企业风险防控能力 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |