| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题背景研究 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外基于近似模型的THF加载路径优化设计方法研究 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 组合近似模型方法的发展现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第16-19页 |
| 第2章 常用单个近似模型的特性分析 | 第19-31页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 近似模型的构建 | 第19-21页 |
| 2.3 常用四种近似模型及其预测能力分析 | 第21-24页 |
| 2.3.1 克里金模型 | 第21-22页 |
| 2.3.2 径向基函数 | 第22-23页 |
| 2.3.3 最小二乘支持向量回归机 | 第23-24页 |
| 2.3.4 多项式响应面模型 | 第24页 |
| 2.4 常用误差分析指标 | 第24-25页 |
| 2.5 数值算例 | 第25-30页 |
| 2.6 本章小节 | 第30-31页 |
| 第3章 单目标优化设计组合近似模型的构建以及应用 | 第31-47页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 组合近似模型的构建 | 第31-36页 |
| 3.2.1 启发式权值系数计算方法 | 第32-33页 |
| 3.2.2 组合近似模型中单一近似模型的预测能力分析及个数确定 | 第33页 |
| 3.2.3 数值算例分析 | 第33-36页 |
| 3.3 T型THF加载路径组合近似模型的单目标优化设计 | 第36-46页 |
| 3.3.1 T型THF有限元模型的建立 | 第36-38页 |
| 3.3.2 T型THF加载路径成形质量评价指标 | 第38-40页 |
| 3.3.3 设计变量的筛选 | 第40-42页 |
| 3.3.4 基于组合近似模型的T型THF加载路径单目标优化设计 | 第42-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 多目标T型THF加载路径优化设计 | 第47-55页 |
| 4.1 多目标优化问题及其解决方案 | 第47-48页 |
| 4.2 基于组合近似模型的多目标优化 | 第48-51页 |
| 4.2.1 基于组合近似模型的多目标优化策略 | 第49-50页 |
| 4.2.2 数值算例 | 第50-51页 |
| 4.3 T型管液压成形加载路径组合近似模型的多目标优化设计 | 第51-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 自适应T型THF加载路径优化设计 | 第55-65页 |
| 5.1 自适应优化问题 | 第55-61页 |
| 5.1.1 基于组合近似模型的自适应优化策略 | 第56-57页 |
| 5.1.2 数值算例分析 | 第57-61页 |
| 5.2 T型THF加载路径自适应优化 | 第61-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-65页 |
| 第6章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
