| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 影响城市整体环境 | 第9页 |
| 1.1.2 交通量增大造成污染环境 | 第9-10页 |
| 1.1.3 缺乏规划导致容易发生隐患 | 第10页 |
| 1.1.4 空间价值容易被忽略 | 第10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 提供理论依据,探索实践方法 | 第11页 |
| 1.2.2 改变消极现状,解决城市问题 | 第11页 |
| 1.2.3 激活城市空间,恢复空间活力 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第13-15页 |
| 2 城市高架桥环境中灰空间的研究分析 | 第15-22页 |
| 2.1 灰空间的概念诠释 | 第15页 |
| 2.2 城市高架桥环境中灰空间的消极成因 | 第15-16页 |
| 2.2.1 城市空间功能转变 | 第15页 |
| 2.2.2 规划设计不合理 | 第15页 |
| 2.2.3 监督管理不到位 | 第15-16页 |
| 2.2.4 分立的决策群体 | 第16页 |
| 2.2.5 功能主义设计理念 | 第16页 |
| 2.3 城市高架桥环境中灰空间的特质分析 | 第16-18页 |
| 2.3.1 形态上的半开敞 | 第16-17页 |
| 2.3.2 形式上的连续性 | 第17页 |
| 2.3.3 联系上的参透性 | 第17-18页 |
| 2.3.4 权属上的公共性 | 第18页 |
| 2.4 我国城市高架桥环境中灰空间的利用价值、利用现状和利用限制因素 | 第18-21页 |
| 2.4.1 利用价值 | 第18-19页 |
| 2.4.2 利用现状 | 第19-20页 |
| 2.4.3 利用限制因素 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 国内外城市高架桥环境中灰空间的优秀改造案例分析 | 第22-28页 |
| 3.1 拆除废弃高架桥 | 第22-23页 |
| 3.1.1 美国波士顿大开挖工程 | 第22页 |
| 3.1.2 上海大开挖工程 | 第22-23页 |
| 3.2 借用废弃高架桥 | 第23-25页 |
| 3.2.1 纽约高架城市公园 | 第23-25页 |
| 3.2.2 法国巴黎公园“艺术桥商业街” | 第25页 |
| 3.3 保留交通功能,改造桥下空间 | 第25-27页 |
| 3.3.1 荷兰A8高速高架公路下灰空间的改造利用 | 第25-26页 |
| 3.3.2 上海高架桥环境中灰空间的利用 | 第26页 |
| 3.3.3 四川成都高架桥环境中灰空间的改造利用 | 第26-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 4 城市高架桥环境中灰空间的景观营造 | 第28-38页 |
| 4.1 设计原则 | 第28-29页 |
| 4.1.1 注重城市整体空间关联 | 第28页 |
| 4.1.2 强调城市地域文化特征 | 第28-29页 |
| 4.1.3 关注人性化需求 | 第29页 |
| 4.1.4 发展绿色环保理念 | 第29页 |
| 4.2 空间功能设计 | 第29-31页 |
| 4.2.1 影响桥下空间活动的因素 | 第29-30页 |
| 4.2.2 桥下灰空间的利用形式 | 第30-31页 |
| 4.3 植物景观的营造 | 第31-34页 |
| 4.3.1 植物景观营造的意义 | 第31页 |
| 4.3.2 植物景观营造的原则 | 第31页 |
| 4.3.3 植物景观营造的方法 | 第31-34页 |
| 4.4 夜景的营造 | 第34-36页 |
| 4.4.1 夜景营造的原则 | 第34页 |
| 4.4.2 夜景营造要求 | 第34-35页 |
| 4.4.3 夜景的营造方法 | 第35-36页 |
| 4.5 人性化景观的营造 | 第36页 |
| 4.6 文化艺术性景观的营造 | 第36-37页 |
| 4.7 本章小结 | 第37-38页 |
| 5 城市立体交通环境中灰空间的实例设计研究——以兰州小西湖立交桥为例 | 第38-51页 |
| 5.1 项目背景 | 第38-39页 |
| 5.1.1 区位分析 | 第38-39页 |
| 5.1.2 文化分析 | 第39页 |
| 5.2 现状分析 | 第39-42页 |
| 5.2.1 存在的问题 | 第39-41页 |
| 5.2.2 原因分析 | 第41-42页 |
| 5.3 设计内容与设计定位 | 第42-43页 |
| 5.3.1 设计内容 | 第42页 |
| 5.3.2 设计定位 | 第42-43页 |
| 5.4 设计原则 | 第43-44页 |
| 5.4.1 保证交通功能的设计原则 | 第43页 |
| 5.4.2 强调空间整体性的设计原则 | 第43页 |
| 5.4.3 场地因地制宜的设计原则 | 第43-44页 |
| 5.4.4 体现生态性的设计原则 | 第44页 |
| 5.4.5 体现人性化的设计原则 | 第44页 |
| 5.4.6 展现文化艺术性的设计原则 | 第44页 |
| 5.5 小西湖立交桥环境中灰空间的景观设计 | 第44-50页 |
| 5.5.1 功能重注 | 第44-45页 |
| 5.5.2 植物景观设计 | 第45-46页 |
| 5.5.3 夜景灯光设计 | 第46-47页 |
| 5.5.4 人性化设计 | 第47-49页 |
| 5.5.5 文化景观设计 | 第49-50页 |
| 5.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 6 结论与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 结论 | 第51页 |
| 6.2 前景展望与不足之处 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第56页 |
