| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外胜任力研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内胜任力研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 对现有胜任力研究的评述 | 第14页 |
| 1.3 研究的主要内容、思路和方法 | 第14-18页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第15-16页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第16-18页 |
| 第二章 概念界定和研究理论基础 | 第18-22页 |
| 2.1 相关概念 | 第18-19页 |
| 2.1.1 大型集装箱船舶 | 第18页 |
| 2.1.2 船长 | 第18页 |
| 2.1.3 胜任力 | 第18-19页 |
| 2.1.4 胜任力模型 | 第19页 |
| 2.2 理论基础 | 第19-22页 |
| 2.2.1 胜任力理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 人-工作匹配理论 | 第20页 |
| 2.2.3 大五人格理论 | 第20-21页 |
| 2.2.4 基于岗位与基于胜任力的人力资源管理理论 | 第21-22页 |
| 第三章 中远海运大型集装箱船舶船长胜任力模型构建 | 第22-35页 |
| 3.1 基于船长胜任力的职务分析 | 第22-24页 |
| 3.2 大型集装箱船舶船长胜任力一般描述 | 第24-25页 |
| 3.3 大型集装箱船长胜任力模型构建过程 | 第25-35页 |
| 3.3.1 基于大型集装箱船舶船长胜任力评价要素提取 | 第25-28页 |
| 3.3.2 统计结果和分析 | 第28-32页 |
| 3.3.3 信度检验 | 第32-33页 |
| 3.3.4 模型构建 | 第33-35页 |
| 第四章 中远海运大型集装箱船舶船长胜任力现状分析 | 第35-41页 |
| 4.1 中远海运有限公司概况 | 第35-36页 |
| 4.1.1 企业文化核心理念 | 第35页 |
| 4.1.2 组织—岗位—人员匹配 | 第35-36页 |
| 4.2 大型集装箱船舶船长选派历史数据分析 | 第36-37页 |
| 4.3 船长绩效考核现状分析 | 第37-41页 |
| 第五章 大型集装箱船舶长胜任力优化 | 第41-47页 |
| 5.1 大型集装箱船舶船长选聘胜任力优化 | 第41-43页 |
| 5.2 大型集装箱船舶船长胜任力绩效优化 | 第43-47页 |
| 第六章 结论及展望 | 第47-49页 |
| 6.1 结论 | 第47-48页 |
| 6.2 研究创新之处 | 第48页 |
| 6.3 研究不足与展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 附录一 大型集装箱船舶船长胜任力调查问卷 | 第51-52页 |
| 附录二 大型集装箱船舶船长胜任力评价要素访谈大纲 | 第52-53页 |
| 附录三 大型集装箱船舶船长胜任力评价要素重要性调查问卷 | 第53-55页 |
| 附录四 船长职位分析 | 第55-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64-65页 |
| 附件 | 第65页 |
