| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 主要符号对照表 | 第9-11页 |
| 第1章 前言 | 第11-30页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 高碳碳氢燃料的燃烧特性的实验研究方法 | 第12-15页 |
| 1.2.1 对冲火焰法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 定容弹法 | 第13-14页 |
| 1.2.3 化学激波管法 | 第14-15页 |
| 1.3 单一组分高碳碳氢燃料的层流火焰传播速度和熄灭极限 | 第15-20页 |
| 1.3.1 单一组分高碳碳氢燃料的层流火焰传播速度 | 第15-18页 |
| 1.3.2 单一组分高碳碳氢燃料的熄灭极限 | 第18-20页 |
| 1.4 实际燃料的层流火焰传播速度和熄灭极限 | 第20-24页 |
| 1.5 高碳碳氢燃料的裂解研究 | 第24-25页 |
| 1.6 高碳碳氢燃料的其他燃烧性质的研究 | 第25-26页 |
| 1.7 高碳碳氢燃料的化学机理研究 | 第26-28页 |
| 1.8 论文的主要研究内容及拟解决的科学问题 | 第28-30页 |
| 1.8.1 论文主要研究目标和拟解决的科学问题 | 第28-29页 |
| 1.8.2 论文的研究方法和内容编排 | 第29-30页 |
| 第2章 实验方法和数值模拟方法 | 第30-49页 |
| 2.1 本章引言 | 第30页 |
| 2.2 对冲火焰实验系统介绍 | 第30-33页 |
| 2.3 实验过程 | 第33-36页 |
| 2.3.1 层流火焰传播速度 | 第34-35页 |
| 2.3.2 熄灭极限 | 第35-36页 |
| 2.4 实验误差分析 | 第36页 |
| 2.5 实验工况 | 第36-38页 |
| 2.5.1 高碳碳氢燃料的火焰传播和熄灭特性的实验工况 | 第36-37页 |
| 2.5.2 实际燃料的火焰传播和熄灭特性的实验工况 | 第37-38页 |
| 2.6 对冲火焰准一维特性验证 | 第38-40页 |
| 2.7 计算方法 | 第40-44页 |
| 2.7.1 层流火焰传播速度的计算方法 | 第40-41页 |
| 2.7.2 层流火焰传播速度非线性拟合曲线和熄灭极限的计算方法 | 第41-44页 |
| 2.8 化学机理 | 第44页 |
| 2.9 分析方法 | 第44-46页 |
| 2.9.1 敏感性分析 | 第44-45页 |
| 2.9.2 路径分析 | 第45-46页 |
| 2.10 Mixture-averaged 准则和 Mult-component 准则 | 第46-47页 |
| 2.11 本章小结 | 第47-49页 |
| 第3章 高碳碳氢燃料预混层流火焰的传播特性 | 第49-79页 |
| 3.1 引言 | 第49页 |
| 3.2 单一组分高碳液体燃料的层流火焰传播速度 | 第49-69页 |
| 3.2.1 不同模型非线性外推结果的比较 | 第49-51页 |
| 3.2.2 初始温度对层流火焰传播速度的影响 | 第51-53页 |
| 3.2.3 碳数对层流火焰传播速度的影响 | 第53-59页 |
| 3.2.4 结构对层流火焰传播速度的影响 | 第59-69页 |
| 3.3 实际燃料的层流火焰传播速度 | 第69-73页 |
| 3.3.1 航空煤油燃料的层流火焰传播速度 | 第69-71页 |
| 3.3.2 柴油燃料的层流火焰传播速度 | 第71-73页 |
| 3.4 替代组分的层流火焰传播速度 | 第73-77页 |
| 3.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 第4章 高碳碳氢燃料的预混火焰熄灭特性 | 第79-99页 |
| 4.1 引言 | 第79页 |
| 4.2 单一组分高碳碳氢燃料预混火焰熄灭极限 | 第79-90页 |
| 4.2.1 碳数对预混火焰熄灭极限的影响 | 第81-88页 |
| 4.2.2 模型分析 | 第88-90页 |
| 4.3 实际燃料的预混火焰熄灭极限 | 第90-94页 |
| 4.3.1 航空煤油燃料的预混火焰熄灭极限 | 第90-91页 |
| 4.3.2 柴油燃料的预混火焰熄灭极限 | 第91-94页 |
| 4.4 替代组分燃料的预混火焰熄灭极限 | 第94-97页 |
| 4.5 本章小结 | 第97-99页 |
| 第5章 高碳碳氢燃料的非预混火焰熄灭特性 | 第99-123页 |
| 5.1 引言 | 第99页 |
| 5.2 单一组分高碳碳氢燃料预混火焰熄灭极限 | 第99-115页 |
| 5.2.1 碳数对非预混火焰熄灭极限的影响 | 第99-110页 |
| 5.2.2 结构对非预混火焰熄灭极限的影响 | 第110-115页 |
| 5.3 实际燃料的非预混火焰熄灭极限 | 第115-118页 |
| 5.3.1 航空煤油燃料的非预混火焰熄灭极限 | 第115-116页 |
| 5.3.2 柴油燃料的预混火焰熄灭极限 | 第116-118页 |
| 5.4 替代组分燃料的非预混火焰熄灭极限 | 第118-121页 |
| 5.5 本章小结 | 第121-123页 |
| 第6章 结论 | 第123-126页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第123-124页 |
| 6.2 本文主要创新点 | 第124页 |
| 6.3 工作展望 | 第124-126页 |
| 参考文献 | 第126-136页 |
| 致谢 | 第136-138页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第138-139页 |
