高寒地区桥面铺装结构与材料应用技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·论文研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及存在的技术问题 | 第11-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国内外相关研究中存在的技术问题 | 第15-17页 |
| ·论文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 桥面铺装结构力学模型研究 | 第18-29页 |
| ·论文研究依托工程概况 | 第18页 |
| ·桥面铺装层有限元分析模型建立 | 第18-22页 |
| ·计算模型 | 第18-19页 |
| ·计算假定 | 第19-20页 |
| ·计算参数 | 第20-22页 |
| ·计算荷载 | 第22页 |
| ·最不利荷位确定 | 第22-27页 |
| ·铺装层横向最不利荷位确定 | 第22-25页 |
| ·铺装层纵向最不利荷位计算分析 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 沥青混凝土桥面铺装层位功能力学分析 | 第29-51页 |
| ·沥青铺装层抗疲劳开裂性能分析 | 第29-36页 |
| ·分析区域的选取 | 第29页 |
| ·抗疲劳开裂层位分析 | 第29-33页 |
| ·铺装层结构及材料参数对抗疲劳开裂性能影响分析 | 第33-36页 |
| ·沥青铺装层抗低温缩裂性能 | 第36-42页 |
| ·分析区域的选取 | 第37页 |
| ·抗低温开裂层位分析 | 第37-39页 |
| ·铺装层结构及材料参数对抗低温缩裂性能影响分析 | 第39-42页 |
| ·沥青铺装层抗高温车辙性能分析 | 第42-49页 |
| ·分析区域的选取 | 第42-43页 |
| ·抗高温车辙层位分析 | 第43-46页 |
| ·铺装层结构及材料参数对抗高温车辙性能影响分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 沥青混凝土铺装层结构与材料设计方法研究 | 第51-77页 |
| ·桥面铺装层结构与材料统一设计方法研究 | 第51-55页 |
| ·结构材料统一设计方法 | 第51-52页 |
| ·沥青桥面铺装层位分工论 | 第52页 |
| ·沥青铺装层最佳模量比的确定 | 第52-55页 |
| ·沥青混凝土铺装层材料设计 | 第55-70页 |
| ·下面层AC-16沥青混凝土配合比设计 | 第56-59页 |
| ·下面层AC-16纤维增强沥青混凝土设计 | 第59-61页 |
| ·上面层AC-13沥青混凝土配合比设计 | 第61-63页 |
| ·上面层AC-13纤维增强沥青混凝土设计 | 第63-65页 |
| ·上面层SMA-13混合料配合比设计 | 第65-70页 |
| ·铺装层材料路用性能试验研究 | 第70-75页 |
| ·不同级配沥青混凝土低温疲劳性能试验 | 第70-72页 |
| ·不同级配沥青混凝土线收缩试验 | 第72-74页 |
| ·不同级配沥青混凝土组合车辙试验 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第五章 沥青混凝土铺装层施工技术应用研究 | 第77-88页 |
| ·沥青混合料施工设备 | 第77-78页 |
| ·沥青混合料拌和设备 | 第77页 |
| ·运料设备 | 第77-78页 |
| ·沥青混合料摊铺设备 | 第78页 |
| ·沥青混合料摊铺技术 | 第78-80页 |
| ·配合人工是保证摊铺质量的必要措施 | 第78-79页 |
| ·接缝处理 | 第79页 |
| ·自动找平装置基准面的选择 | 第79-80页 |
| ·人工摊铺技术要点 | 第80页 |
| ·沥青混合料压实技术 | 第80-83页 |
| ·振荡、振动碾压对混合料铺装层压实度的影响 | 第80-82页 |
| ·桥面铺装振动、振荡和胶轮组合压实工艺 | 第82-83页 |
| ·其他碾压技术要点 | 第83-84页 |
| ·纵向接缝碾压 | 第83页 |
| ·碾压温度 | 第83-84页 |
| ·压实速度 | 第84页 |
| ·应注意的其它问题 | 第84页 |
| ·茂力格尔大桥桥面施工 | 第84-88页 |
| ·技术准备 | 第84-85页 |
| ·施工情况 | 第85-88页 |
| 第六章 主要研究结论与建议 | 第88-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 获奖情况及论文发表情况 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
