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GNSS接收机多系统兼容定位算法研究与实现

摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第14-23页
    1.1 课题背景和意义第14-15页
    1.2 GNSS 卫星导航系统第15-18页
        1.2.1 GNSS 卫星导航系统的现状与发展第15-16页
        1.2.2 多卫星导航系统的兼容与互操作问题第16-18页
    1.3 多系统兼容定位算法国内外研究现状及趋势第18-21页
        1.3.1 快速选星的国内外研究进展第19页
        1.3.2 完好性监测的国内外研究进展第19-20页
        1.3.3 Kalman 滤波定位的国内外研究进展第20-21页
    1.4 论文的章节安排第21-23页
第2章 GNSS 接收机导航定位原理第23-33页
    2.1 多系统时间与坐标基准第23-26页
        2.1.1 时间基准与转换第23-24页
        2.1.2 坐标基准与转换第24-26页
    2.2 卫星导航定位原理第26-33页
        2.2.1 伪距测量值与测量误差第26-27页
        2.2.2 卫星位置解算原理第27-29页
        2.2.3 多系统兼容定位原理第29-33页
第3章 多卫星导航系统选星算法第33-51页
    3.1 几何精度因子及其影响因素第33-36页
        3.1.1 几何精度因子的概念第33-35页
        3.1.2 影响几何精度因子的因素第35-36页
    3.2 传统的选星算法第36-38页
    3.3 多系统快速选星算法第38-44页
        3.3.1 基于卫星对 GDOP 贡献的直接选星算法第39页
        3.3.2 基于仰角和方位角的快速选星算法第39-43页
        3.3.3 多系统选星算法的加权方法第43-44页
    3.4 多系统兼容的各选星算法的效率与效果分析第44-51页
        3.4.1 选星效率的理论分析第44-45页
        3.4.2 选星效果的实例分析第45-51页
第4章 接收机自主完好性监测第51-71页
    4.1 RAIM 故障监测过程第51-52页
    4.2 单故障 RAIM 算法第52-58页
        4.2.1 最小二乘残差法(LSR)第52-54页
        4.2.2 奇偶矢量法第54-56页
        4.2.3 基于系统误差特性的加权奇偶矢量法第56-58页
    4.3 多故障下的 RAIM 算法第58-62页
        4.3.1 相关系数检测法第58-60页
        4.3.2 分组法第60-62页
        4.3.3 相关系数检测法和分组法结合第62页
    4.4 RAIM 可用性判断算法第62-66页
        4.4.1 单系统的 RAIM 可用性算法第63-65页
        4.4.2 多系统 RAIM 可用性算法第65-66页
    4.5 多系统下 RAIM 算法的性能分析第66-71页
        4.5.1 单故障环境第66-68页
        4.5.2 多故障环境第68-71页
第5章 基于 Kalman 滤波的多系统兼容定位第71-84页
    5.1 Kalman 滤波算法原理第71-73页
        5.1.1 离散化的基本模型第71页
        5.1.2 预测和滤波的过程第71-73页
        5.1.3 Kalman 滤波的要点第73页
    5.2 卫星导航中的 Kalman 定位解算第73-77页
    5.3 Kalman 滤波定位的自适应算法第77-79页
        5.3.1 引入渐消因子的自适应第77页
        5.3.2 状态噪声方差阵的自适应第77-79页
        5.3.3 观测噪声方差阵的自适应第79页
    5.4 基于 Kalman 的多系统兼容定位算法仿真与分析第79-84页
        5.4.1 多系统静态定位第79-81页
        5.4.2 多系统动态定位第81-84页
第6章 总结与展望第84-86页
参考文献第86-90页
致谢第90页

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