| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 系统动力学方法应用国内外研究综述 | 第12-14页 |
| 1.2.2 系统动力学方法应用已有研究评述 | 第14页 |
| 1.2.3 旅游环境承载力国外研究综述 | 第14-15页 |
| 1.2.4 旅游环境承载力国内研究综述 | 第15-17页 |
| 1.2.5 旅游环境承载力已有研究评述 | 第17-18页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第18-19页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第19-20页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第19页 |
| 1.4.2 研究技术路线 | 第19-20页 |
| 1.5 论文创新点 | 第20-22页 |
| 2 相关概念与理论基础 | 第22-27页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第22-24页 |
| 2.1.1 旅游生态安全 | 第22页 |
| 2.1.2 旅游环境承载力 | 第22-24页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第24-25页 |
| 2.2.1 生态学理论 | 第24页 |
| 2.2.2 可持续发展理论 | 第24-25页 |
| 2.2.3 系统动力学模型与反馈仿真分析理论 | 第25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 3 庐山风景区旅游资源及旅游对生态环境的影响 | 第27-32页 |
| 3.1 景区旅游景点概况 | 第27页 |
| 3.2 景区经济概况 | 第27-28页 |
| 3.3 旅游业发展对生态环境的主要影响 | 第28-31页 |
| 3.3.1 旅游对大气环境的影响 | 第29页 |
| 3.3.2 旅游对水体影响 | 第29-30页 |
| 3.3.3 旅游对土地的影响 | 第30-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 旅游环境承载力SD模型的构建 | 第32-46页 |
| 4.1 旅游环境承载力常用指标体系 | 第32-36页 |
| 4.1.1 景区空间子系统 | 第34页 |
| 4.1.2 环境污染子系统 | 第34页 |
| 4.1.3 旅游经济子系统 | 第34-35页 |
| 4.1.4 人口心理子系统 | 第35-36页 |
| 4.2 旅游环境系统因果反馈结构分析 | 第36-37页 |
| 4.3 模型建立的基本假设 | 第37-38页 |
| 4.4 旅游环境承载力流位流率基本入树模型的建立 | 第38-41页 |
| 4.5 系统仿真方程的建立 | 第41-44页 |
| 4.6 旅游系统环境承载力SD模型的建立 | 第44-45页 |
| 4.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 庐山风景名胜区旅游环境承载力仿真分析 | 第46-54页 |
| 5.1 基于Vensim软件的生态旅游环境承载力系统仿真分析 | 第46-50页 |
| 5.2 庐山风景名胜区可持续发展对策建议 | 第50-54页 |
| 5.2.1 提升污染治理能力和空间资源承载力 | 第50-51页 |
| 5.2.2 增加景区可游览面积和提升游客体验感 | 第51页 |
| 5.2.3 管控游客数量和提升环保观念 | 第51-52页 |
| 5.2.4 合理规划旅游可开发面积和优化旅游资源配置 | 第52-54页 |
| 6 结论与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 研究总结 | 第54页 |
| 6.2 研究展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |