车联网环境下通信单元需求建模与设计实现
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 引言 | 第12-24页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-20页 |
| 1.2.1 车联网技术发展现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 通信技术发展现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 互联网通信协议发展现状 | 第17-20页 |
| 1.3 论文研究内容及其结构 | 第20-24页 |
| 2 车联网环境下车载设备通信单元需求建模分析 | 第24-34页 |
| 2.1 车联网环境下通信单元需求 | 第25-28页 |
| 2.1.1 基于车联网平台的通信单元需求分析 | 第25-27页 |
| 2.1.2 基于车车互联的通信单元需求分析 | 第27-28页 |
| 2.2 基于E-R模型的通信单元需求建模 | 第28-33页 |
| 2.2.1 E-R模型基本原理 | 第29-30页 |
| 2.2.2 基于E-R模型通信需求建模分析 | 第30-31页 |
| 2.2.3 基于E-R模型通信技术的选择 | 第31-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 车载设备通信单元功能设计 | 第34-58页 |
| 3.1 车载设备通信单元硬件设计 | 第35-44页 |
| 3.1.1 车载设备信息采集单元设计 | 第36-39页 |
| 3.1.2 车载设备信息控制单元设计 | 第39-40页 |
| 3.1.3 车载设备信息传输单元设计 | 第40-44页 |
| 3.2 车载设备通信单元软件设计 | 第44-50页 |
| 3.2.1 通信单元车地通信模块设计 | 第45-48页 |
| 3.2.2 通信单元车车通信模块设计 | 第48-49页 |
| 3.2.3 通信单元车内通信模块设计 | 第49-50页 |
| 3.3 车载设备通信单元应用设计 | 第50-57页 |
| 3.4 本章小节 | 第57-58页 |
| 4 车载设备通信单元集成与测试 | 第58-76页 |
| 4.1 车载设备通信单元的集成 | 第58-59页 |
| 4.2 车载设备通信单元功能测试 | 第59-65页 |
| 4.2.1 车载设备车地通信模块测试 | 第60-63页 |
| 4.2.2 车载设备车车通信模块测试 | 第63-64页 |
| 4.2.3 车载设备车内通信模块测试 | 第64-65页 |
| 4.3 车载设备通信单元性能测试 | 第65-69页 |
| 4.3.1 车载设备车车通信时延测试 | 第66-67页 |
| 4.3.2 车载设备车内通信时延测试 | 第67-68页 |
| 4.3.3 车载设备车地通信时延测试 | 第68-69页 |
| 4.4 车载设备通信单元应用场景避撞测试 | 第69-73页 |
| 4.5 本章小节 | 第73-76页 |
| 5 结论 | 第76-78页 |
| 5.1 结论 | 第76页 |
| 5.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 图索引 | 第82-84页 |
| 表索引 | 第84-86页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第86-90页 |
| 学位论文数据集 | 第90页 |
