磁流变液刹车装置设计及性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 磁流变液刹车研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 选题意义及主要内容 | 第16-17页 |
| 1.4 磁流变液简介 | 第17-20页 |
| 1.4.1 磁流变液本构关系 | 第17-19页 |
| 1.4.2 MRF-132DG磁流变液性能介绍 | 第19-20页 |
| 1.5 小结 | 第20-21页 |
| 第二章 磁流变液刹车理论 | 第21-33页 |
| 2.1 磁流变液刹车结构形式 | 第21-25页 |
| 2.1.1 盘式与多盘式结构 | 第21-23页 |
| 2.1.2 筒式结构 | 第23页 |
| 2.1.3 T型结构 | 第23-24页 |
| 2.1.4 多级式结构 | 第24-25页 |
| 2.2 磁流变液刹车结构原理 | 第25-27页 |
| 2.3 磁流变液刹车制动力矩理论 | 第27-28页 |
| 2.3.1 侧面制动力矩计算 | 第27-28页 |
| 2.3.2 顶部制动力矩计算 | 第28页 |
| 2.4 磁路分析 | 第28-31页 |
| 2.4.1 高斯定理 | 第29-30页 |
| 2.4.2 安培环路定理 | 第30-31页 |
| 2.5 磁流变液使用温度计算 | 第31-32页 |
| 2.6 刹车装置使用寿命 | 第32页 |
| 2.7 小结 | 第32-33页 |
| 第三章 磁流变液刹车仿真优化与设计 | 第33-52页 |
| 3.1 田口算法 | 第33-34页 |
| 3.2 Maxwell有限元分析理论 | 第34-35页 |
| 3.3 磁流变液刹车待优化因子 | 第35-38页 |
| 3.4 正交试验仿真 | 第38-43页 |
| 3.4.1 Maxwell仿真过程 | 第38-40页 |
| 3.4.2 仿真结果分析 | 第40-43页 |
| 3.5 磁流变液剪切应力计算 | 第43-44页 |
| 3.6 磁流变液刹车理论制动力矩计算 | 第44-49页 |
| 3.7 磁流变液刹车结构参数计算 | 第49-51页 |
| 3.7.1 磁流变液刹车各结构尺寸 | 第49-50页 |
| 3.7.2 制动力矩与电流关系 | 第50-51页 |
| 3.8 小结 | 第51-52页 |
| 第四章 磁流变液刹车详细设计及实验 | 第52-68页 |
| 4.1 磁流变液刹车器部件详细设计 | 第52-57页 |
| 4.1.1 静子详细设计 | 第52-54页 |
| 4.1.2 壳体详细设计 | 第54-55页 |
| 4.1.3 轴详细设计 | 第55-56页 |
| 4.1.4 连接螺栓强度校核 | 第56-57页 |
| 4.2 磁流变刹车实验及结果分析 | 第57-60页 |
| 4.2.1 磁流变液刹车静态性能测试 | 第57-58页 |
| 4.2.2 磁流变液刹车动态性能测试 | 第58-60页 |
| 4.3 磁流变液刹车理论修正 | 第60-63页 |
| 4.4 磁流变液刹车数学模型 | 第63-65页 |
| 4.5 实验结果误差分析 | 第65-66页 |
| 4.6 小结 | 第66-68页 |
| 第五章 总结与展望 | 第68-71页 |
| 5.1 总结 | 第68-69页 |
| 5.2 展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 作者简介 | 第78页 |
