| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 前言 | 第11-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 选题的提出 | 第12页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第13-15页 |
| 1.3 概念辨析及相关理论借鉴 | 第15-22页 |
| 1.3.1 相关概念辨析 | 第15-18页 |
| 1.3.2 相关理论借鉴 | 第18-22页 |
| 1.4 研究内容和意义 | 第22页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第22页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第22页 |
| 1.5 研究目标和方法体系 | 第22-25页 |
| 1.5.1 研究目标 | 第22-23页 |
| 1.5.2 研究的方法体系 | 第23页 |
| 1.5.3 研究的技术路线 | 第23-25页 |
| 第二章 城市商业空间与轨道交通站点过渡空间的发展概述 | 第25-33页 |
| 2.1 国外过渡空间的发展启示 | 第25-27页 |
| 2.1.1 北欧 | 第25页 |
| 2.1.2 日本 | 第25-27页 |
| 2.1.3 国外发展的启示 | 第27页 |
| 2.2 国内过渡空间的现状分析 | 第27-31页 |
| 2.2.1 目前国内过渡空间存在的问题 | 第27-30页 |
| 2.2.2 过渡空间开发的必要性 | 第30-31页 |
| 2.3 影响过渡空间建设的关键因素 | 第31-32页 |
| 2.3.1 城市规划与管理层面 | 第31页 |
| 2.3.2 城市设计层面 | 第31-32页 |
| 2.3.3 建筑设计层面 | 第32页 |
| 2.3.4 空间环境设计层面 | 第32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 城市商业空间与轨道交通站点过渡空间的构成研究 | 第33-47页 |
| 3.1 过渡空间构成分析 | 第33-39页 |
| 3.1.1 构成要素 | 第33-34页 |
| 3.1.2 连接要素 | 第34-39页 |
| 3.2 过渡空间的空间形态 | 第39-43页 |
| 3.2.1 点式空间 | 第39页 |
| 3.2.2 线型空间 | 第39-40页 |
| 3.2.3 面状空间 | 第40-42页 |
| 3.2.4 网状空间 | 第42-43页 |
| 3.3 过渡空间的组合方式 | 第43-46页 |
| 3.3.1 串联式 | 第44-45页 |
| 3.3.2 并联式 | 第45页 |
| 3.3.3 层叠式 | 第45页 |
| 3.3.4 包含式 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 城市商业空间与轨道交通站点过渡空间的应用策略 | 第47-55页 |
| 4.1 过渡空间的设计目标 | 第47页 |
| 4.2 过渡空间的设计要点 | 第47-48页 |
| 4.2.1 功能上注重交通性与商业性的统一 | 第47页 |
| 4.2.2 空间上注重简明性与复杂性的统一 | 第47-48页 |
| 4.3 过渡空间的设计原则 | 第48-49页 |
| 4.3.1 整体性原则 | 第48页 |
| 4.3.2 互动性原则 | 第48页 |
| 4.3.3 弹性原则 | 第48-49页 |
| 4.3.4 人性化原则 | 第49页 |
| 4.3.5 安全性原则 | 第49页 |
| 4.4 过渡空间设计的空间组织策略 | 第49-54页 |
| 4.4.1 过渡空间的流线组织 | 第50页 |
| 4.4.2 过渡空间复合功能的组织 | 第50-51页 |
| 4.4.3 过渡空间的空间环境设计 | 第51-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 西安地铁二号线站点过渡空间分析 | 第55-79页 |
| 5.1 西安市商业空间现状及轨道交通的发展概况 | 第55-57页 |
| 5.1.1 西安商业空间概况 | 第55-56页 |
| 5.1.2 西安轨道交通建设与发展 | 第56-57页 |
| 5.2 西安地铁二号线站域商业空间与各站点的连接概况 | 第57-63页 |
| 5.3 西安地铁二号线重要站点过渡空间构成分析 | 第63-74页 |
| 5.3.1 钟楼站 | 第63-69页 |
| 5.3.2 小寨站 | 第69-73页 |
| 5.3.3 行政中心站 | 第73-74页 |
| 5.4 西安商业空间与地铁站点过渡空间开发的相关建议 | 第74-77页 |
| 5.4.1 针对性的城市设计 | 第75页 |
| 5.4.2 建构地下交通网络 | 第75页 |
| 5.4.3 建设便利的连接换乘 | 第75-76页 |
| 5.4.4 丰富内部空间环境 | 第76-77页 |
| 5.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 攻读硕士研究生期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
