摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 引言 | 第10-11页 |
1.2 研究背景及现状 | 第11-13页 |
1.2.1 GPS 精密定位研究背景及现状 | 第11-12页 |
1.2.2 GPS 技术应用于南极研究背景及现状 | 第12-13页 |
1.3 研究意义及研究内容 | 第13-15页 |
第二章 GPS 精密单点定位的理论基础 | 第15-30页 |
2.1 引言 | 第15页 |
2.2 时间系统与坐标系统 | 第15-18页 |
2.2.1 时间系统 | 第15-16页 |
2.2.2 坐标系统 | 第16-18页 |
2.3 GPS 观测模型 | 第18-20页 |
2.3.1 GPS 非差观测方程 | 第18页 |
2.3.2 GPS 观测值的线性组合 | 第18-20页 |
2.4 精密单点定位的主要误差源及改正模型 | 第20-27页 |
2.4.1 与卫星有关的误差 | 第20-22页 |
2.4.2 与卫星信号传播有关的误差 | 第22-24页 |
2.4.3 与接收机有关的误差 | 第24-27页 |
2.5 精密单点定位的解算过程及其在南极精密航迹测定中的应用 | 第27-29页 |
2.5.1 精密单点定位的解算过程 | 第27-28页 |
2.5.2 精密单点定位在南极精密航迹测定中的应用 | 第28-29页 |
2.6 本章小结 | 第29-30页 |
第三章 南极机载动态精密航迹的测定 | 第30-44页 |
3.1 引言 | 第30页 |
3.2 南极 GPS 定位的特殊性及其分析 | 第30-37页 |
3.2.1 南极动态航迹 | 第31-33页 |
3.2.2 南极测站可见卫星数及其 DOP 值分析 | 第33-37页 |
3.3 中国北斗卫星导航系统对南极定位的重要增强 | 第37-40页 |
3.3.1 增加 Compass 星座对 DOP 值的改善 | 第37-38页 |
3.3.2 仿真计算与分析 | 第38-40页 |
3.4 机载精密动态单点定位的内外部精度分析 | 第40-43页 |
3.4.1 精密动态单点定位的内部精度分析 | 第40-41页 |
3.4.2 精密动态单点定位与相对定位解及已知坐标的比较 | 第41-43页 |
3.5 本章小结 | 第43-44页 |
第四章 南极 GPS 定位中的对流层延迟分析 | 第44-53页 |
4.1 引言 | 第44页 |
4.2 对流层延迟改正模型与投影函数 | 第44-48页 |
4.2.1 对流层延迟改正模型 | 第44-45页 |
4.2.2 Neill 投影函数模型 | 第45-48页 |
4.3 对流层延迟改正模型对南极定位精度的影响 | 第48-52页 |
4.3.1 改进的对流层延迟模型 | 第48页 |
4.3.2 两种对流层延迟模型对南极定位精度的影响比较 | 第48-52页 |
4.4 本章小结 | 第52-53页 |
第五章 南极电离层延迟分析及区域电离层模型建立 | 第53-67页 |
5.1 引言 | 第53页 |
5.2 总电子含量 TEC 及其计算方法 | 第53-57页 |
5.2.1 总电子含量 TEC | 第53-54页 |
5.2.2 TEC 值计算方法 | 第54-57页 |
5.3 GPS 观测中的电离层二阶项延迟 | 第57页 |
5.4 南极地区电离层 TEC 及其延迟值变化 | 第57-60页 |
5.4.1 南极地区与中低纬地区 TEC 的比较 | 第57-58页 |
5.4.2 南极测站 TEC、一阶项及二阶项延迟变化情况 | 第58-60页 |
5.5 电离层二阶项延迟对南极 GPS 定位的影响 | 第60-62页 |
5.5.1 分析模型的建立 | 第60-61页 |
5.5.2 结果分析 | 第61-62页 |
5.6 南极地区区域电离层模型的建立 | 第62-66页 |
5.6.1 电离层模型建立基础 | 第62-63页 |
5.6.2 南极区域电离层模型的建立 | 第63-66页 |
5.7 本章小结 | 第66-67页 |
第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
6.1 本文结论 | 第67-68页 |
6.2 后续工作计划 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-75页 |
攻读硕士学位期间的主要研究成果 | 第75-77页 |
致谢 | 第77-78页 |