| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 当前桥梁安全运营问题突出 | 第9页 |
| 1.2 刚架拱桥的结构特点 | 第9-10页 |
| 1.3 刚架拱桥的使用现状 | 第10-12页 |
| 1.4 国内混凝土刚架拱桥的典型病害 | 第12-14页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 混凝土刚架拱桥技术状况评定方法研究 | 第16-37页 |
| 2.1 混凝土刚架拱桥检查评定 | 第16-19页 |
| 2.2 刚架拱桥检查单元划分 | 第19-22页 |
| 2.2.1 拱片和微弯板划分 | 第19-20页 |
| 2.2.2 横向联系 | 第20-21页 |
| 2.2.3 桥面板 | 第21-22页 |
| 2.4 刚架拱桥部件评分权重的对比 | 第22-32页 |
| 2.4.1 《公路桥涵养护规范》部件权重的构成 | 第22-23页 |
| 2.4.2 《公路桥梁技术状况评定标准》部件权重的构成 | 第23-25页 |
| 2.4.3 《城市桥梁养护技术规范》中的划分 | 第25-26页 |
| 2.4.4 对比评价 | 第26-30页 |
| 2.4.5 刚架拱桥评定适用规范推荐 | 第30-32页 |
| 2.5 依照新旧规范检查实桥的结果对比 | 第32-37页 |
| 2.5.1 桥梁状况 | 第32-33页 |
| 2.5.2 评定过程及结果 | 第33-35页 |
| 2.5.3 评定结果比较 | 第35-37页 |
| 第三章 典型刚架拱桥加固方法 | 第37-46页 |
| 3.1 国内公路混凝土刚架拱桥加固、改造现状分析 | 第37-44页 |
| 3.1.1 济宁市国道104线伊家河船闸桥加固改造工程 | 第37-38页 |
| 3.1.2 增城市S256线江龙大桥加固改造工程 | 第38-40页 |
| 3.1.3 大旺大桥加固改造工程 | 第40-41页 |
| 3.1.4 无锡锡航刚架拱桥加固工程 | 第41-43页 |
| 3.1.5 G324线雁塔大桥 | 第43-44页 |
| 3.2 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 混凝土刚架拱桥加固改造技术适用性分析 | 第46-53页 |
| 4.1 加固设计基本准则 | 第46页 |
| 4.2 加固技术选择原则 | 第46-47页 |
| 4.3 常见混凝土桥梁加固技术应用于刚架拱桥典型病害的适用性 | 第47-51页 |
| 4.3.1 采用增大截面和配筋技术加固刚架拱桥适用性 | 第47-48页 |
| 4.3.2 采用外包钢加固刚架拱桥适用性研究 | 第48-49页 |
| 4.3.3 采用粘贴加固刚架拱桥的适用性研究 | 第49-50页 |
| 4.3.4 采用体外预应力加固刚架拱桥的适用性分析 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 实用刚架拱桥加固效果对比探讨 | 第53-95页 |
| 5.1 刚架拱桥加固前结构受力性能评价 | 第53-62页 |
| 5.2 增大截面加固刚架拱桥效果 | 第62-84页 |
| 5.2.1 有限元模型建立 | 第62-63页 |
| 5.2.2 加固方法一(增大截面) | 第63-71页 |
| 5.2.3 方法一加固截面承载能力验算 | 第71-72页 |
| 5.2.4 加固方法二(外包混凝土) | 第72-80页 |
| 5.2.5 方法二加固截面承载能力验算 | 第80-82页 |
| 5.2.6 不同增大截面方法加固效果对比 | 第82-84页 |
| 5.3 贴钢板效果评价 | 第84-94页 |
| 5.3.1 有限元模型建立 | 第85页 |
| 5.3.2 粘贴钢板加固后结构受力分析 | 第85-92页 |
| 5.3.3 加固截面承载能力验算 | 第92-94页 |
| 5.4 本章小结 | 第94-95页 |
| 第六章 结论和展望 | 第95-97页 |
| 6.1 本文的主要工作及成果 | 第95页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-100页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第100页 |
