VMI模式下京阳公司优化策略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究思路与方法 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第10-12页 |
| 1.4 论文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.5 论文的主要创新点 | 第13-14页 |
| 2 VMI模式和第三方物流相关理论分析 | 第14-19页 |
| 2.1 VMI及其相关概论 | 第14-15页 |
| 2.2 供应商与第三方物流 | 第15-16页 |
| 2.2.1 供应商概念及其分类 | 第15页 |
| 2.2.2 第三方物流及其特征 | 第15-16页 |
| 2.3 第三方物流实施VMI的模式及特点 | 第16-19页 |
| 2.3.1 第三方物流实施的VMI模式 | 第16-18页 |
| 2.3.2 第三方物流实施VMI模式的特点 | 第18-19页 |
| 3 VMI模式下京阳公司发展现状及存在问题 | 第19-27页 |
| 3.1 京阳公司发展的现状 | 第19-20页 |
| 3.2 京阳公司实施VMI的运作现状分析 | 第20-21页 |
| 3.2.1 京阳公司实施VMI的特点 | 第20-21页 |
| 3.2.2 京阳公司实施VMI的优势 | 第21页 |
| 3.3 京阳公司实施VMI存在的问题 | 第21-25页 |
| 3.3.1 公司的运输管理理念滞后 | 第22-23页 |
| 3.3.2 公司信息化程度水平较低 | 第23-24页 |
| 3.3.3 公司的VMI虚拟团队工作效率较低 | 第24页 |
| 3.3.4 合作框架协议执行不力 | 第24-25页 |
| 3.4 京阳公司实施VMI存在问题的原因分析 | 第25-27页 |
| 3.4.1 实施VMI的服务功能单一 | 第25页 |
| 3.4.2 实施VMI条块分割较为严重 | 第25页 |
| 3.4.3 物流渠道不太畅通 | 第25页 |
| 3.4.4 实施VMI物流模式不太成熟 | 第25-27页 |
| 4 VMI模式下京阳物流公司的优化策略 | 第27-40页 |
| 4.1 创新京阳公司的运输管理理念 | 第27-29页 |
| 4.1.1 规范运输管理,制定合理决策 | 第27-28页 |
| 4.1.2 合理布局运输网络 | 第28页 |
| 4.1.3 多种运输方式相结合 | 第28页 |
| 4.1.4 优化运输线路 | 第28-29页 |
| 4.2 优化京阳公司的服务管理层建设 | 第29-35页 |
| 4.2.1 优化京阳公司的服务管理层结构 | 第29-31页 |
| 4.2.2 努力提高京阳服务管理的专业化水平 | 第31-33页 |
| 4.2.3 努力提高京阳服务管理的流程质量 | 第33-35页 |
| 4.3 完善京阳公司VMI的信息系统 | 第35-37页 |
| 4.3.1 优化信息技术的基础支持 | 第36页 |
| 4.3.2 完善VMI仓储管理系统 | 第36页 |
| 4.3.3 完善VMI信息传递功能 | 第36页 |
| 4.3.4 提高公司的VMI虚拟团队职责 | 第36-37页 |
| 4.4 改进与各方的VMI合作关系 | 第37-40页 |
| 4.4.1 签署有效的可行性VMI合作协议 | 第37-38页 |
| 4.4.2 建立良好的互信互利的VMI合作关系 | 第38-40页 |
| 5 总结与展望 | 第40-42页 |
| 5.1 总结 | 第40-41页 |
| 5.2 展望 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44页 |
