汽车检测诊断系统的设计与实现
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 汽车检测诊断系统简述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 汽车检测诊断系统的概念 | 第11页 |
| 1.2.2 汽车检测诊断系统的发展过程 | 第11-13页 |
| 1.3 横观世界各国汽车检测诊断系发展状况 | 第13-16页 |
| 1.4 我国汽车检测诊断系统的发展现状 | 第16-17页 |
| 1.4.1 我国安检现状分析 | 第16-17页 |
| 1.4.2 建设有中国特色的检测模式 | 第17页 |
| 1.5 论文的研究内容与结构安排 | 第17-19页 |
| 第2章 汽车检测诊断系统总体设计 | 第19-26页 |
| 2.1 基本设计思想 | 第19-20页 |
| 2.2 系统设计方案 | 第20-22页 |
| 2.2.1 系统组成 | 第20页 |
| 2.2.2 检测内容 | 第20-22页 |
| 2.3 系统控制方式 | 第22-24页 |
| 2.4 系统检测流程 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 汽车检测系统硬件设计 | 第26-38页 |
| 3.1 工位硬件结构设计 | 第26-30页 |
| 3.1.1 一号工位硬件结构 | 第26页 |
| 3.1.2 二号工位硬件结构 | 第26-28页 |
| 3.1.3 三号工位硬件结构 | 第28-29页 |
| 3.1.4 四号工位硬件结构 | 第29-30页 |
| 3.2 控制网络设计 | 第30-32页 |
| 3.3 系统信号处理 | 第32-36页 |
| 3.3.1 模拟信号处理 | 第32-35页 |
| 3.3.2 数字信号处理 | 第35-36页 |
| 3.4 系统抗干扰处理 | 第36-37页 |
| 3.4.1 供电系统抗干扰措施 | 第36页 |
| 3.4.2 接口电路抗干扰措施 | 第36-37页 |
| 3.4.3 接地系统抗干扰措施 | 第37页 |
| 3.4.4 辐射抗干扰措施 | 第37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 汽车检测系统软件设计 | 第38-60页 |
| 4.1 系统开发软件平台 | 第38-39页 |
| 4.1.1 系统操作系统选择 | 第38页 |
| 4.1.2 数据库选择 | 第38-39页 |
| 4.2 系统应用软件开发环境 | 第39-42页 |
| 4.2.1 Delphi开发环境简介 | 第39-40页 |
| 4.2.2 Delphi与数据库连接机制 | 第40-42页 |
| 4.3 系统需求分析 | 第42-44页 |
| 4.3.1 功能需求分析 | 第42-43页 |
| 4.3.2 性能需求分析 | 第43页 |
| 4.3.3 故障处理需求 | 第43-44页 |
| 4.4 软件设计 | 第44-59页 |
| 4.4.1 设计流程 | 第44页 |
| 4.4.2 软件总体设计 | 第44-45页 |
| 4.4.3 结构及功能设计 | 第45-47页 |
| 4.4.4 数据库设计 | 第47-56页 |
| 4.4.5 上位机画面 | 第56-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 系统实现 | 第60-65页 |
| 5.1 现场工位 | 第60-64页 |
| 5.2 现场上位机 | 第64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 总结与展望 | 第65-68页 |
| 6.1 工作总结 | 第65-67页 |
| 6.1.1 系统应用效果 | 第65页 |
| 6.1.2 进一步研究的建议 | 第65-66页 |
| 6.1.3 本课题主要工作 | 第66-67页 |
| 6.2 工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-69页 |
