| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 汽车冲压板的发展概况 | 第8-9页 |
| 1.1.1 汽车冲压板的分类 | 第8页 |
| 1.1.2 IF 钢的发展历程 | 第8-9页 |
| 1.1.3 IF 钢的特点 | 第9页 |
| 1.2 光整机及其作用 | 第9-11页 |
| 1.2.1 光整机 | 第9-10页 |
| 1.2.2 光整机的作用 | 第10-11页 |
| 1.3 板材光整过程中的缺陷及国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 板材光整过程中的缺陷 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.3.3 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 选题背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.5 论文主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 光整轧制基本工艺模型及理论基础 | 第15-24页 |
| 2.1 出口变形区域单位轧制压力的计算 | 第15-18页 |
| 2.2 入口变形区域单位轧制压力的计算 | 第18-20页 |
| 2.3 塑性变形区域单位轧制压力的计算 | 第20-22页 |
| 2.4 总轧制力的计算 | 第22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 光整轧制过程动态有限元模型建立 | 第24-36页 |
| 3.1 有限元法基本思想 | 第24页 |
| 3.2 光整过程有限元模型的建立 | 第24-32页 |
| 3.2.1 建立二维模型 | 第24-26页 |
| 3.2.2 建立三维有限元模型 | 第26-28页 |
| 3.2.3 定义接触 | 第28-29页 |
| 3.2.4 定义轧辊材料特性 | 第29-30页 |
| 3.2.5 定义初始条件和边界条件 | 第30页 |
| 3.2.6 模拟控制参数设定 | 第30-32页 |
| 3.3 45 | 第32-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 带钢表面色差成因分析研究 | 第36-47页 |
| 4.1 三维有限元模型概述 | 第36-37页 |
| 4.2 带钢材料特性 | 第37-39页 |
| 4.3 仿真分析 | 第39-45页 |
| 4.3.1 IF 钢边部色差简述 | 第39-40页 |
| 4.3.2 带钢表面在不同弯辊力之下的应力分布 | 第40-41页 |
| 4.3.3 带钢表面在不同辊速之下的应力分布 | 第41-43页 |
| 4.3.4 带钢表面在不同压下量之下的应力分布 | 第43页 |
| 4.3.5 带钢表面在不同摩擦系数之下的应力分布 | 第43-45页 |
| 4.4 结果分析 | 第45-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 光整有限元模型自动生成程序的开发 | 第47-52页 |
| 5.1 Marc 软件的二次开发 | 第47-48页 |
| 5.1.1 Mentat 与 Marc 程序的关系 | 第47-48页 |
| 5.1.2 设计原则 | 第48页 |
| 5.2 光整有限元模型自动生成的实现 | 第48-51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 总结与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第52页 |
| 6.2 今后工作展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录 作者在攻读硕士研究生期间主要成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 详细摘要 | 第59-63页 |