| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 直线电机的发展概况 | 第11-12页 |
| 1.2.1 直线电机历史发展阶段 | 第11-12页 |
| 1.2.2 直线电机在轮轨交通的优势 | 第12页 |
| 1.3 直线电机在轮轨交通的应用状况 | 第12-13页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 双馈直线电机的基本理论及数学模型 | 第14-21页 |
| 2.1 双馈直线电机的结构及其工作原理 | 第14-16页 |
| 2.1.1 双馈直线电机的结构 | 第14-15页 |
| 2.1.2 双馈直线电机的工作原理 | 第15-16页 |
| 2.2 双馈直线电机的数学模型 | 第16-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 定子磁链定向控制原理及SVPWM技术 | 第21-30页 |
| 3.1 定向矢量的选择 | 第21-22页 |
| 3.2 双馈直线电机定子磁链定向控制 | 第22-25页 |
| 3.2.1 速度外环和磁链外环控制 | 第22-23页 |
| 3.2.2 转速外环无功外环控制 | 第23-25页 |
| 3.3 SVPWM控制方法 | 第25-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 双馈直线电机的simulik的控制仿真 | 第30-39页 |
| 4.1 转子侧变换器为速度外环与磁链外环的仿真分析 | 第30-36页 |
| 4.1.1 前馈补偿对磁链外环进行改进 | 第33-34页 |
| 4.1.2 磁链微分对磁链外环进行改进 | 第34-36页 |
| 4.2 转子侧变换器为速度外环与无功外环的仿真分析 | 第36-38页 |
| 4.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 转子侧能量流动及其时间匹配分析 | 第39-64页 |
| 5.1 双馈直线电机功率流向问题分析 | 第39-45页 |
| 5.1.1 双馈直线电机功率流向框图 | 第40-41页 |
| 5.1.2 双馈直线电机的能量仿真分析 | 第41-45页 |
| 5.2 双馈直线电机能量守恒情况下线路、速度和时间匹配 | 第45页 |
| 5.3 转子侧能量式子推导 | 第45-52页 |
| 5.3.1 转子侧能量守恒下的线路、速度和时间匹配推导 | 第48-52页 |
| 5.4 线路、速度、频率最佳匹配分析 | 第52-63页 |
| 5.4.1 无功率因数分析 | 第52-55页 |
| 5.4.2 定子频率和线路长度匹配分析 | 第55-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
