摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-21页 |
1.1 斜拉桥简介 | 第11-12页 |
1.2 斜拉桥主梁施工技术 | 第12-16页 |
1.2.1 普通挂篮悬臂浇注法施工预应力钢筋混凝土箱梁 | 第12-13页 |
1.2.2 架梁吊机悬臂吊装钢箱梁及桥面板 | 第13-14页 |
1.2.3 活动支架现浇法施工预应力钢筋混凝土箱梁 | 第14-15页 |
1.2.4 其他施工方法 | 第15-16页 |
1.3 常用的临时固结措施 | 第16-17页 |
1.4 临时固结设计思路 | 第17-18页 |
1.5 本文研究的意义与内容 | 第18-21页 |
第二章 塔梁临时固结构造及改进设计 | 第21-41页 |
2.1 典型斜拉桥塔梁临时固结构造 | 第21-27页 |
2.1.1 苏通大桥塔梁临时固结形式 | 第21-23页 |
2.1.2 荆岳大桥塔梁临时固结形式 | 第23-25页 |
2.1.3 南浦大桥塔梁临时固结形式 | 第25-26页 |
2.1.4 荆沙大桥北汊通航孔主桥塔梁临时固结形势 | 第26-27页 |
2.2 丰都长江二桥工程概述 | 第27-33页 |
2.2.1 上部结构施工总体思路 | 第29-31页 |
2.2.2 各区段施工方法 | 第31-33页 |
2.3 丰都长江二桥塔梁临时固结改进设计 | 第33-39页 |
2.3.1 塔梁临时固结常规设计 | 第33-36页 |
2.3.2 塔梁临时固结改进设计 | 第36-39页 |
2.4 本章小结 | 第39-41页 |
第三章 常规临时固结下结构受力分析 | 第41-67页 |
3.1 主塔局部受力的数值分析方法 | 第41-43页 |
3.1.1 数值计算的基本原则 | 第41页 |
3.1.2 选择单元类型 | 第41-42页 |
3.1.3 进行结构离散 | 第42页 |
3.1.4 确定边界条件 | 第42-43页 |
3.1.5 进行加载并求解 | 第43页 |
3.1.6 本文模型建立过程 | 第43页 |
3.2 施工阶段模型计算分析 | 第43-48页 |
3.2.1 主桥整体结构模型 | 第43-44页 |
3.2.2 主要荷载参数 | 第44-45页 |
3.2.3 施工阶段不平衡弯矩 | 第45-48页 |
3.2.4 计算结果分析 | 第48页 |
3.3 临时固结局部模型计算分析 | 第48-65页 |
3.3.1 无索梁段施工工况 | 第48-56页 |
3.3.2 临时固结局部实体模型 | 第56-57页 |
3.3.3 局部实体模型结果分析 | 第57-65页 |
3.4 本章小结 | 第65-67页 |
第四章 临时固结结构优化与受力分析 | 第67-91页 |
4.1 临时支座横桥向受力分析 | 第67-72页 |
4.1.1 问题假设 | 第67-68页 |
4.1.2 平面计算分析 | 第68-70页 |
4.1.3 空间计算分析 | 第70-72页 |
4.2 混凝土支座构造优化 | 第72-79页 |
4.2.1 位置优化 | 第72-78页 |
4.2.2 支座构造优化 | 第78-79页 |
4.3 预应力钢束优化 | 第79-84页 |
4.3.1 预拉力值的确定 | 第80-82页 |
4.3.2 钢束优化对比分析 | 第82-84页 |
4.4 施工方法优化 | 第84-90页 |
4.4.1 吊装施工优化 | 第84-86页 |
4.4.2 施工工艺优化 | 第86-90页 |
4.5 本章小结 | 第90-91页 |
第五章 塔梁纵向约束对钢箱梁受力的影响 | 第91-103页 |
5.1 纵向临时限位约束受力分析 | 第91-94页 |
5.1.1 原设计限位支座受力分析 | 第91-92页 |
5.1.2 结构验算 | 第92-94页 |
5.2 纵向临时限位约束优化方案比选 | 第94-101页 |
5.2.1 纵向限位牛腿位置变更 | 第94-95页 |
5.2.2 设置体外预应力 | 第95-98页 |
5.2.3 支座垫板更换为橡胶垫 | 第98-101页 |
5.3 本章小结 | 第101-103页 |
第六章 结论与展望 | 第103-109页 |
6.1 优化验算结果分析对比 | 第103-106页 |
6.2 结论 | 第106-107页 |
6.3 研究展望 | 第107-109页 |
致谢 | 第109-110页 |
参考文献 | 第110-112页 |
在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第112页 |