| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 选题的背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外柴油机电控燃油系统的研究状况 | 第14-21页 |
| 1.2.1 国外的研究状况 | 第14-17页 |
| 1.2.2 国内的研究状况 | 第17-21页 |
| 1.3 主要的研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 电控ELV型喷油泵的工作原理及结构设计 | 第22-38页 |
| 2.1 电控ELV型喷油泵的总体结构设计思路 | 第22-25页 |
| 2.2 凸轮轴与挺柱体的设计 | 第25-30页 |
| 2.3 油量控制机构的设计 | 第30-34页 |
| 2.4 油量分配机构的设计 | 第34-37页 |
| 2.4.1 分配轴及分配套的设计 | 第35-36页 |
| 2.4.2 齿轮传动机构的设计 | 第36-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 电控ELV型喷油泵喷油特性的研究 | 第38-50页 |
| 3.1 不同供油速率的凸轮轴对喷油特性的影响 | 第38-40页 |
| 3.2 不同阀杆行程h_2对喷油特性的影响 | 第40-41页 |
| 3.3 低压油腔压力对喷油特性的影响 | 第41-45页 |
| 3.4 不同电流对喷油特性的影响 | 第45-46页 |
| 3.5 不同油温对喷油特性的影响 | 第46-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-50页 |
| 第4章 电控ELV型喷油泵和柴油机的性能匹配 | 第50-62页 |
| 4.1 不同孔径的喷油器对柴油机性能的影响 | 第50-53页 |
| 4.2 不同柱塞直径及凸轮轴轮廓对柴油机性能的影响 | 第53-55页 |
| 4.3 不同喷油正时角度对柴油机排放性能的影响 | 第55-57页 |
| 4.4 电控ELV型喷油泵与498增压柴油机的排放试验 | 第57-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-62页 |
| 第5章 工作总结与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 专利 | 第70-71页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第71页 |