| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第15-22页 |
| 1.1 概述 | 第15页 |
| 1.2 模板支架的发展形式 | 第15-16页 |
| 1.3 事故案例及原因 | 第16-18页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第18-21页 |
| 1.4.1 试验方面相关研究 | 第18-19页 |
| 1.4.2 理论方面和模型简化方面相关研究 | 第19-21页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 第二章 碗扣式支架承载力设计理论与实例 | 第22-35页 |
| 2.1 碗扣式支架设计理论 | 第22-25页 |
| 2.1.1 压杆稳定理论 | 第22-23页 |
| 2.1.2 压杆端部约束及计算长度 | 第23-24页 |
| 2.1.3 模板支架的整体稳定性分析 | 第24-25页 |
| 2.2 不同规范模板支架计算方法 | 第25-28页 |
| 2.2.1《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》计算方法 | 第25-26页 |
| 2.2.2《建筑施工模板安全技术规范》计算方法 | 第26页 |
| 2.2.3 日本规范计算方法 | 第26-27页 |
| 2.2.4 欧洲规范计算方法 | 第27-28页 |
| 2.2.5 构造因素对支撑体系承载力的影响 | 第28页 |
| 2.3 模板支撑体系设计工程实例 | 第28-34页 |
| 2.3.1 工程概况 | 第28页 |
| 2.3.2 设计依据 | 第28-29页 |
| 2.3.3 主梁下模板及支架体系计算 | 第29-34页 |
| 2.4 本章总结 | 第34-35页 |
| 第三章 地铁站主体结构碗扣式支架现场监测 | 第35-52页 |
| 3.1 现场监测的重要性 | 第35页 |
| 3.2 地铁车站主体结构支架系统施工过程监测 | 第35-44页 |
| 3.2.1 工程概况 | 第35-39页 |
| 3.2.2 监测目的 | 第39页 |
| 3.2.3 监测内容 | 第39页 |
| 3.2.4 监测系统 | 第39-40页 |
| 3.2.5 监测仪器的选择 | 第40-41页 |
| 3.2.6 监测原理 | 第41-42页 |
| 3.2.7 监测点布置 | 第42-43页 |
| 3.2.8 数据采集与选取 | 第43-44页 |
| 3.3 监测数据分析 | 第44-51页 |
| 3.3.1 立杆数据分析 | 第44-48页 |
| 3.3.2 水平杆件受力分析 | 第48-49页 |
| 3.3.3 搭设建议 | 第49-50页 |
| 3.3.4 位移监测数据分析 | 第50-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 碗扣式支架有限元模拟及分析 | 第52-64页 |
| 4.1 MIDAS有限元模拟分析 | 第52-55页 |
| 4.1.1 MIDAS模型介绍 | 第52-53页 |
| 4.1.2 模拟结果分析 | 第53-55页 |
| 4.2 ANSYS有限元模拟分析 | 第55-62页 |
| 4.2.1 ANSYS软件以及模型介绍 | 第55-57页 |
| 4.2.2 ANSYS静力模拟及分析 | 第57-59页 |
| 4.2.3 ANSYS特征值屈曲模拟及分析 | 第59页 |
| 4.2.4 ANSYS非线性屈曲模拟及分析 | 第59-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 设计改进及施工安全隐患分析 | 第64-72页 |
| 5.1 设计改进 | 第64-67页 |
| 5.1.1 改进方案 | 第64-65页 |
| 5.1.2 改进后模型模拟及分析 | 第65-67页 |
| 5.2 脚手架工程安全隐患 | 第67-70页 |
| 5.2.1 材料方面安全隐患 | 第67-68页 |
| 5.2.2 搭设阶段出现的安全问题 | 第68-69页 |
| 5.2.3 施工方案编制优化 | 第69-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 作者简介 | 第78页 |