基于MOST网络的车主面部识别系统的设计与实现
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 MOST总线技术发展概况 | 第10-12页 |
| 1.3 人脸识别技术发展概况 | 第12-14页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 相关技术 | 第16-32页 |
| 2.1 MOST网络技术 | 第16-23页 |
| 2.1.1 MOST网络的分层模型 | 第16-17页 |
| 2.1.2 MOST的应用层架构 | 第17-18页 |
| 2.1.3 拓扑结构 | 第18-19页 |
| 2.1.4 MOST帧协议 | 第19-23页 |
| 2.2 人脸识别技术 | 第23-29页 |
| 2.2.1 人脸识别一般步骤 | 第23-24页 |
| 2.2.2 人脸检测方法研究 | 第24-27页 |
| 2.2.3 人脸图像匹配 | 第27-29页 |
| 2.3 3G通信技术 | 第29-32页 |
| 2.3.1 3G技术概述 | 第29-30页 |
| 2.3.2 3G通信的主要技术标准 | 第30-32页 |
| 第3章 系统总体设计 | 第32-37页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第32-34页 |
| 3.2 系统各模块设计概述 | 第34-37页 |
| 3.2.1 MOST50标准的模块框架 | 第34页 |
| 3.2.2 MOST节点基本结构 | 第34-35页 |
| 3.2.3 人脸识别节点 | 第35-36页 |
| 3.2.4 集成 3G模块的主控节点 | 第36-37页 |
| 第4章 系统硬件设计 | 第37-45页 |
| 4.1 MOST网络接口控制器模块 | 第37-42页 |
| 4.1.1 物理层网络接口设计 | 第39-40页 |
| 4.1.2 通信模块配置 | 第40-41页 |
| 4.1.3 电源模块 | 第41-42页 |
| 4.2 节点控制器模块 | 第42-44页 |
| 4.3 3G通信模块 | 第44-45页 |
| 第5章 系统软件设计 | 第45-63页 |
| 5.1 MOST网络通信配置 | 第45-53页 |
| 5.1.1 配置流程 | 第45-47页 |
| 5.1.2 MOST驱动移植 | 第47-52页 |
| 5.1.3 异步数据的传输 | 第52-53页 |
| 5.2 嵌入式环境配置 | 第53-58页 |
| 5.2.1 嵌入式Linux操作系统的环境配置 | 第54-57页 |
| 5.2.2 移植Open CV库 | 第57-58页 |
| 5.3 车主面部识别程序设计 | 第58-61页 |
| 5.3.1 人脸检测程序 | 第58-60页 |
| 5.3.2 图像匹配程序 | 第60-61页 |
| 5.4 数据传输程序设计 | 第61-63页 |
| 第6章 系统调试与验证 | 第63-69页 |
| 6.1 车主面部识别程序的调试 | 第63-65页 |
| 6.2 MOST环网配置 | 第65-67页 |
| 6.3 数据传输测试 | 第67-69页 |
| 第7章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 7.1 总结 | 第69-70页 |
| 7.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 作者简介及在学期间所获得的科研成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
