| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 课题的提出及研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 液化土中桩基震害分析 | 第14-16页 |
| 1.2.1 液化土中桩基震害实例 | 第14页 |
| 1.2.2 液化土中桩基破坏机理研究 | 第14-16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-24页 |
| 1.3.1 液化土中桩基振动特性研究的主要方法 | 第16-23页 |
| 1.3.2 存在的问题 | 第23-24页 |
| 1.4 研究目的及研究内容 | 第24-27页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第24-25页 |
| 1.4.2 本文主要研究内容 | 第25-27页 |
| 第2章 桩基振动特性研究的基本理论 | 第27-37页 |
| 2.1 液化土中桩土相互作用动力计算模型研究 | 第27-31页 |
| 2.1.1 集中质量模型 | 第27-28页 |
| 2.1.2 Winkler地基梁计算模型 | 第28-30页 |
| 2.1.3 连续介质土模型 | 第30-31页 |
| 2.2 群桩振动基本理论 | 第31-35页 |
| 2.2.1 群桩振动特性研究 | 第31-32页 |
| 2.2.2 群桩振动计算方法 | 第32-35页 |
| 2.3 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 液化土中单桩的纵向振动特性 | 第37-47页 |
| 3.1 分层液化土中的单桩纵向振动 | 第37-39页 |
| 3.2 数值结果与分析 | 第39-45页 |
| 3.2.1 算例分析 | 第39-40页 |
| 3.2.2 土体液化程度不同对纵向动力阻抗的影响 | 第40-42页 |
| 3.2.3 土体液化深度不同对纵向动力阻抗的影响 | 第42-43页 |
| 3.2.4 桩长径比不同对纵向动力阻抗的影响 | 第43-44页 |
| 3.2.5 桩土模量比不同对纵向动力阻抗的影响 | 第44-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 液化土中单桩的水平振动特性 | 第47-58页 |
| 4.1 分层液化土中的单桩水平振动 | 第47-49页 |
| 4.2 数值结果与讨论 | 第49-56页 |
| 4.2.1 算例分析 | 第49-51页 |
| 4.2.2 土体液化程度对单桩水平动力阻抗的影响 | 第51-53页 |
| 4.2.3 土体液化深度对单桩水平动力阻抗的影响 | 第53-54页 |
| 4.2.4 桩土模量比对单桩水平动力阻抗的影响 | 第54-55页 |
| 4.2.5 轴力对单桩水平动力阻抗的影响 | 第55-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 液化土中群桩振动特性研究 | 第58-77页 |
| 5.1 分层液化土中的群桩振动阻抗计算 | 第58-61页 |
| 5.2 算例分析 | 第61-75页 |
| 5.2.1 2×2桩算例 | 第62-67页 |
| 5.2.2 4×4桩算例 | 第67-70页 |
| 5.2.3 2×2、3×3及4×4群桩对比计算分析 | 第70-72页 |
| 5.2.4 复杂群桩计算与分析 | 第72-75页 |
| 5.3 本章小结 | 第75-77页 |
| 第6章 结论与展望 | 第77-80页 |
| 6.1 本文的主要结论 | 第77-78页 |
| 6.2 进一步研究展望 | 第78-80页 |
| 參考文献 | 第80-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第86页 |