| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-22页 |
| 1.2.1 原型观测 | 第15-16页 |
| 1.2.2 模型试验 | 第16-18页 |
| 1.2.3 土体的非线性本构模型 | 第18-20页 |
| 1.2.4 数值计算 | 第20-21页 |
| 1.2.5 简化设计方法 | 第21-22页 |
| 1.3 本文研究内容和工作安排 | 第22-24页 |
| 第二章 土体材料动力本构模型 | 第24-44页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 基于Hardin曲线的土体边界面本构 | 第24-36页 |
| 2.2.1 Hardin曲线及其Pyke修正 | 第24-26页 |
| 2.2.2 边界面模型的构造 | 第26-29页 |
| 2.2.3 边界面模型在ADINA中的实现 | 第29-30页 |
| 2.2.4 边界面模型的验证 | 第30-33页 |
| 2.2.5 边界面模型应用实例 | 第33-36页 |
| 2.3 Opensees中的PDMY材料 | 第36-42页 |
| 2.3.1 屈服面函数 | 第36-37页 |
| 2.3.2 剪应力-应变关系 | 第37-38页 |
| 2.3.3 硬化准则 | 第38页 |
| 2.3.4 流动法则 | 第38-40页 |
| 2.3.5 模型参数的建议取值 | 第40页 |
| 2.3.6 模型计算示例 | 第40-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 饱和砂土中地下结构地震反应数值模拟 | 第44-86页 |
| 3.1 引言 | 第44页 |
| 3.2 可液化自由场地地震反应的的影响因素分析 | 第44-53页 |
| 3.2.1 模型建立 | 第45-46页 |
| 3.2.2 计算结果分析 | 第46-48页 |
| 3.2.3 土性对液化的影响 | 第48-50页 |
| 3.2.4 输入地震动峰值对液化的影响 | 第50-51页 |
| 3.2.5 输入地震动持时对液化的影响 | 第51-52页 |
| 3.2.6 输入地震动频率对液化的影响 | 第52-53页 |
| 3.3 饱和砂土中箱型隧道的地震反应分析 | 第53-84页 |
| 3.3.1 模型建立 | 第53-56页 |
| 3.3.2 初始静力分析 | 第56-58页 |
| 3.3.3 超静孔压分析 | 第58-59页 |
| 3.3.4 加速度分析 | 第59-63页 |
| 3.3.5 频谱分析 | 第63-66页 |
| 3.3.6 土体竖向位移分析 | 第66-67页 |
| 3.3.7 隧道变形分析 | 第67-70页 |
| 3.3.8 隧道残余位移分析 | 第70-72页 |
| 3.3.9 隧道动内力峰值分析 | 第72-78页 |
| 3.3.10 隧道残余动内力分析 | 第78-84页 |
| 3.4 本章小结 | 第84-86页 |
| 第四章 饱和砂土中地下结构地震反应振动台试验 | 第86-108页 |
| 4.1 引言 | 第86页 |
| 4.2 振动台试验方案 | 第86-90页 |
| 4.2.1 振动台和剪切箱 | 第86-87页 |
| 4.2.2 地下结构模型 | 第87页 |
| 4.2.3 饱和砂土装填 | 第87页 |
| 4.2.4 相似比设计 | 第87-88页 |
| 4.2.4 传感器布置 | 第88-89页 |
| 4.2.5 地震动输入 | 第89-90页 |
| 4.3 试验结果分析 | 第90-106页 |
| 4.3.1 孔压分析 | 第90-92页 |
| 4.3.2 土层加速度分析 | 第92-94页 |
| 4.3.3 土层频谱分析 | 第94-96页 |
| 4.3.4 土层平均剪应变分析 | 第96-97页 |
| 4.3.5 地下结构运动分析 | 第97-102页 |
| 4.3.6 动土压力分析 | 第102-103页 |
| 4.3.7 地下结构应变分析 | 第103-104页 |
| 4.3.8 试验现象观察 | 第104-106页 |
| 4.4 本章小结 | 第106-108页 |
| 第五章 穿过土层分界面箱型隧道三维地震反应分析 | 第108-134页 |
| 5.1 引言 | 第108页 |
| 5.2 有限元模型的建立 | 第108-112页 |
| 5.2.1 几何模型选取 | 第108-110页 |
| 5.2.2 材料参数选取 | 第110-111页 |
| 5.2.3 单元划分和人工边界选取 | 第111页 |
| 5.2.4 输入地震波的选取 | 第111-112页 |
| 5.3 横截面计算结果分析 | 第112-125页 |
| 5.3.1 孔压分析 | 第112-113页 |
| 5.3.2 加速度放大系数分析 | 第113-114页 |
| 5.3.3 地表沉降分析 | 第114-115页 |
| 5.3.4 隧道变形分析 | 第115-117页 |
| 5.3.5 隧道内力分析 | 第117-125页 |
| 5.4 纵向计算结果分析 | 第125-131页 |
| 5.4.1 地表加速度放大系数分析 | 第125-126页 |
| 5.4.2 地表上浮分析 | 第126页 |
| 5.4.3 隧道变形分析 | 第126-128页 |
| 5.4.4 隧道内力分析 | 第128-131页 |
| 5.5 本章小结 | 第131-134页 |
| 第六章 地下结构横截面抗震设计方法 | 第134-172页 |
| 6.1 引言 | 第134页 |
| 6.2 反应位移法 | 第134-151页 |
| 6.2.1 反应位移法概述 | 第134-135页 |
| 6.2.2 反应位移法计算过程 | 第135-137页 |
| 6.2.3 地基土地震位移、剪应力和加速度的简化取值 | 第137-138页 |
| 6.2.4 地基弹簧参数的取值 | 第138-141页 |
| 6.2.5 几种计算方法对比 | 第141-151页 |
| 6.3 大震下反应位移法地基弹簧系数取值的改进 | 第151-162页 |
| 6.3.1 反应位移法的本质 | 第151-152页 |
| 6.3.2 大震下地基土非线性的表述 | 第152-153页 |
| 6.3.3 改进后的反应位移法 | 第153页 |
| 6.3.4 算例 | 第153-162页 |
| 6.4 基于反应位移法的简化Pushover分析方法 | 第162-171页 |
| 6.4.1 Pushover分析概念介绍 | 第162-164页 |
| 6.4.2 地下结构简化Pushover分析方法 | 第164-165页 |
| 6.4.3 算例 | 第165-171页 |
| 6.5 本章小结 | 第171-172页 |
| 第七章 地铁隧道纵向抗震设计方法 | 第172-202页 |
| 7.1 引言 | 第172页 |
| 7.2 常见隧道纵向抗震设计方法概述 | 第172-176页 |
| 7.2.1 BART隧道纵向抗震设计法 | 第172-173页 |
| 7.2.2 质点-弹簧模型法 | 第173-175页 |
| 7.2.3 反应变位法 | 第175-176页 |
| 7.3 隧道纵向抗震设计的p-y曲线法 | 第176-201页 |
| 7.3.1 桩-土动力相互作用分析的p-y曲线法 | 第176-179页 |
| 7.3.2 超长隧道-土相互作用的p-y弹簧模型 | 第179-184页 |
| 7.3.3 隧道纵向抗震Pushover分析方法 | 第184-193页 |
| 7.3.4 隧道纵向抗震的多点激励动力时程计算 | 第193-201页 |
| 7.4 本章小结 | 第201-202页 |
| 第八章 结论与展望 | 第202-206页 |
| 8.1 本文研究内容总结 | 第202-204页 |
| 8.2 未来研究工作展望 | 第204-206页 |
| 参考文献 | 第206-214页 |
| 致谢 | 第214-215页 |
| 作者简介 | 第215页 |
| 攻读博士期间发表的文章 | 第215页 |
| 攻读博士期间参与的科研项目 | 第215页 |