| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第15-22页 |
| 1.1 引言 | 第15-18页 |
| 1.1.1 桥梁震害 | 第15-16页 |
| 1.1.2 桥梁基础的破坏 | 第16-18页 |
| 1.2 选题背景及研究意义 | 第18页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 本文工作与内容安排 | 第20-22页 |
| 1.4.1 本文研究内容 | 第20页 |
| 1.4.2 内容安排 | 第20-22页 |
| 第二章 桥梁桩基础模拟理论与方法 | 第22-43页 |
| 2.1 桩基础动力作用机制概述 | 第22页 |
| 2.2 桩-土相互作用分析方法 | 第22-28页 |
| 2.2.1 数值分析法 | 第23-25页 |
| 2.2.2 Winkler地基梁法 | 第25页 |
| 2.2.3 Winkler地基梁系列模型 | 第25-28页 |
| 2.3 常用桥梁桩基础简化模型 | 第28-33页 |
| 2.3.1 底部直接嵌固模型 | 第30页 |
| 2.3.2 等效嵌固模型 | 第30-31页 |
| 2.3.3 六弹簧模型 | 第31页 |
| 2.3.4 分层土模型 | 第31-33页 |
| 2.4 本文所用桩基简化模型概述 | 第33-42页 |
| 2.4.1 n倍桩径嵌固法 | 第33-38页 |
| 2.4.2 分布弹簧法 | 第38-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 桥梁地震响应分析与场地土影响 | 第43-50页 |
| 引言 | 第43页 |
| 3.1 桥梁结构地震响应分析方法 | 第43-45页 |
| 3.1.1 静力法 | 第43页 |
| 3.1.2 反应谱分析法 | 第43-44页 |
| 3.1.3 动态时程分析法 | 第44-45页 |
| 3.2 场地土的地震影响 | 第45-49页 |
| 3.2.1 场地划分概述 | 第45-46页 |
| 3.2.2 场地土与地震相关概念 | 第46-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 桥梁基础简化模拟方法验证与评估 | 第50-114页 |
| 引言 | 第50页 |
| 4.1 midas/Civil的简介及应用 | 第50-55页 |
| 4.1.1 midas/Civil的基本概述 | 第50-51页 |
| 4.1.2 midas/Civil建模分析基本过程 | 第51页 |
| 4.1.3 midas/Civil主要分析功能 | 第51-52页 |
| 4.1.4 midas/Civil中分布弹簧法建模思路 | 第52-55页 |
| 4.2 建模方法验证 | 第55-62页 |
| 4.2.1 实例工程概况 | 第55-56页 |
| 4.2.2 响应计算 | 第56-60页 |
| 4.2.3 结果验证 | 第60-62页 |
| 4.3 静力情况简化模拟方法评估 | 第62-112页 |
| 4.3.1 指标确定 | 第62页 |
| 4.3.2 桩基模型参数确定 | 第62-63页 |
| 4.3.3 场地剖面参数选取 | 第63-77页 |
| 4.3.4 计算结果对比 | 第77-82页 |
| 4.3.5 分析与评估 | 第82-112页 |
| 4.4 本章小结 | 第112-114页 |
| 第五章 桥梁基础抗震简化模拟方法评估 | 第114-140页 |
| 引言 | 第114页 |
| 5.1 桥梁桩基础动力简化模型建立 | 第114-118页 |
| 5.1.1 模型概述 | 第114-115页 |
| 5.1.2 纤维单元与材料本构模型 | 第115-118页 |
| 5.2 地震动的输入 | 第118-122页 |
| 5.2.1 地震动三要素 | 第118-119页 |
| 5.2.2 地震波选取 | 第119-122页 |
| 5.3 动力情况简化模拟方法评估 | 第122-139页 |
| 5.3.1 工况概述与指标选择 | 第122-123页 |
| 5.3.2 计算结果 | 第123-125页 |
| 5.3.3 分析与评估 | 第125-139页 |
| 5.4 本章小结 | 第139-140页 |
| 第六章 结论与展望 | 第140-143页 |
| 6.1 本文主要工作 | 第140-141页 |
| 6.2 主要结论 | 第141-142页 |
| 6.3 展望 | 第142-143页 |
| 参考文献 | 第143-146页 |
| 附录A 时程分析位移图 | 第146-162页 |
| 致谢 | 第162页 |