| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 大型矿井提升机的研究背景与意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外提升机发展与现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外提升机发展与现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内提升机发展与现状 | 第12-14页 |
| 1.3 卷筒装置研究发展与现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容及方法 | 第15-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 大型矿井提升机卷筒装置结构设计理论 | 第17-37页 |
| 2.1 2JK/A-5 型矿井提升机系统构架以及工作原理 | 第17-18页 |
| 2.1.1 系统组成构架 | 第17-18页 |
| 2.1.2 工作原理 | 第18页 |
| 2.2 新型卷筒装置结构及失效形式 | 第18-22页 |
| 2.2.1 提升机整体以及新型卷筒装置结构形式 | 第18-20页 |
| 2.2.2 卷筒装置主要失效形式 | 第20-22页 |
| 2.3 新型厚壳弹支卷筒装置设计计算 | 第22-35页 |
| 2.3.1 筒壳梁单元的径向反力 | 第22-24页 |
| 2.3.2 筒壳装置变形微分方程 | 第24页 |
| 2.3.3 钢丝绳拉力降低系数 | 第24-27页 |
| 2.3.4 卷筒装置力学模型 | 第27-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 主轴装置多工况数值模拟以及测试实验 | 第37-51页 |
| 3.1 大型矿井提升机主轴装置有限元模型建立 | 第37-39页 |
| 3.1.1 几何模型建立 | 第37-38页 |
| 3.1.2 网格划分 | 第38-39页 |
| 3.1.3 各零部件之间装配关系定义 | 第39页 |
| 3.2 工况、边界条件的处理以及载荷确定 | 第39-42页 |
| 3.2.1 工况确定 | 第39-40页 |
| 3.2.2 边界条件处理 | 第40页 |
| 3.2.3 载荷计算及施加 | 第40-42页 |
| 3.3 数值模拟结果及分析 | 第42-46页 |
| 3.3.1 数值模拟结果 | 第42-45页 |
| 3.3.2 结果评价分析 | 第45-46页 |
| 3.4 主轴装置实际承载测试实验 | 第46-49页 |
| 3.4.1 DH5902数据采集分析系统简介 | 第46页 |
| 3.4.2 实验工况及设备安装情况 | 第46-47页 |
| 3.4.3 实地实验结果分析 | 第47-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 卷筒装置应力应变场分析及结构优化 | 第51-69页 |
| 4.1 卷筒装置应力应变场分析 | 第51-54页 |
| 4.1.1 卷筒装置基本参数 | 第51-52页 |
| 4.1.2 卷筒装置受力情况分析 | 第52页 |
| 4.1.3 卷筒装置有限元模型建立 | 第52-53页 |
| 4.1.4 卷筒装置静力结果分析 | 第53-54页 |
| 4.2 基于控制变量法的人孔结构改进设计 | 第54-59页 |
| 4.2.1 控制变量法简述 | 第54页 |
| 4.2.2 不同人孔形状对比分析 | 第54-55页 |
| 4.2.3 圆形人孔距卷筒中心距对比分析 | 第55-57页 |
| 4.2.4 圆孔数目对比分析 | 第57-59页 |
| 4.2.5 控制变量法设计小结 | 第59页 |
| 4.3 卷筒装置人孔结构拓扑优化设计 | 第59-64页 |
| 4.3.1 拓扑优化简述 | 第59-60页 |
| 4.3.2 拓扑优化数学模型及流程 | 第60-61页 |
| 4.3.3 拓扑优化设计结果分析 | 第61-62页 |
| 4.3.4 拓扑优化设计合理性验证 | 第62-63页 |
| 4.3.5 拓扑优化设计小结 | 第63-64页 |
| 4.4 基于多目标驱动优化的人孔结构优化设计 | 第64-67页 |
| 4.4.1 多目标驱动优化简述 | 第64页 |
| 4.4.2 人孔设计模型 | 第64-65页 |
| 4.4.3 基于神经网络的响应面设计 | 第65-66页 |
| 4.4.4 优化算法的选取及优化结果 | 第66-67页 |
| 4.4.5 多目标驱动优化设计小结 | 第67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 卷筒装置动态特性分析 | 第69-87页 |
| 5.1 卷筒装置固有频率拓扑优化设计 | 第69-74页 |
| 5.1.1 模态分析简介 | 第69-70页 |
| 5.1.2 有限元模型建立 | 第70页 |
| 5.1.3 模态分析结果求解及分析 | 第70-72页 |
| 5.1.4 卷筒装置固有频率拓扑优化设计 | 第72-74页 |
| 5.1.5 固有频率优化设计小结 | 第74页 |
| 5.2 卷筒装置制动系统 | 第74-77页 |
| 5.2.1 盘式制动器的结构及工作原理 | 第74-76页 |
| 5.2.2 摩擦闸瓦材料 | 第76页 |
| 5.2.3 制动性能及影响因素 | 第76-77页 |
| 5.3 卷筒装置制动动态特性分析 | 第77-85页 |
| 5.3.1 瞬态动力学分析简介 | 第77页 |
| 5.3.2 卷筒装置制动理论计算 | 第77-78页 |
| 5.3.3 有限元模型建立 | 第78-79页 |
| 5.3.4 载荷施加及边界条件 | 第79-81页 |
| 5.3.5 卷筒装置瞬态动力学结果分析 | 第81-85页 |
| 5.4 本章小结 | 第85-87页 |
| 第6章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 结论 | 第87-88页 |
| 6.2 展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 附录A | 第95-97页 |