| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 符号说明 | 第13-15页 |
| 1 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 课题来源 | 第15-19页 |
| 1.1.1 轮机数字化设计的目的和目标 | 第15页 |
| 1.1.2 轮机数字化设计基本流程 | 第15-17页 |
| 1.1.3 设计依据 | 第17页 |
| 1.1.4 计算模块主流程图 | 第17页 |
| 1.1.5 参数化设计模块主流程图 | 第17-18页 |
| 1.1.6 开发工具 | 第18-19页 |
| 1.2 国内外研发现状及研发意义 | 第19-22页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第19-21页 |
| 1.2.2 研发意义 | 第21-22页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第22-23页 |
| 2 船舶轴系常规设计 | 第23-50页 |
| 2.1 船舶轴系简介 | 第23页 |
| 2.2 船舶轴系的组成与功能 | 第23-27页 |
| 2.3 船舶轴系设计 | 第27-50页 |
| 2.3.1 船舶轴系的任务 | 第27-28页 |
| 2.3.2 轴线与中间轴承的设置 | 第28页 |
| 2.3.3 轴承间距 | 第28-30页 |
| 2.3.4 轴系基本估算 | 第30-35页 |
| 2.3.5 轴系的扭转振动计算 | 第35-41页 |
| 2.3.6 轴系校中计算 | 第41-50页 |
| 3 二次开发软件简介 | 第50-56页 |
| 3.1 二次开发软件 CAD | 第50-52页 |
| 3.2 二次开发工具 Autolisp&DCL | 第52-54页 |
| 3.2.1 Autolisp | 第52-53页 |
| 3.2.2 DCL | 第53-54页 |
| 3.3 二次开发工具 Visual Basic.Net | 第54-56页 |
| 3.3.1 Visual Basic.Net 概述 | 第54-55页 |
| 3.3.2 Visual Basic.NET 编程的一般步骤 | 第55-56页 |
| 4 轴系数字化设计研究 | 第56-82页 |
| 4.1 轴系数字化设计总体方案 | 第56-58页 |
| 4.2 轴系数字化设计菜单开发思路 | 第58-66页 |
| 4.2.1 菜单设计流程 | 第58页 |
| 4.2.2 菜单组 | 第58-59页 |
| 4.2.3 按钮和辅助菜单 | 第59页 |
| 4.2.4 下拉菜单和快捷菜单 | 第59页 |
| 4.2.5 创建下拉菜单 | 第59-60页 |
| 4.2.6 菜单开发详细过程 | 第60-64页 |
| 4.2.7 轴系设计菜单开发 | 第64-66页 |
| 4.3 轴系设计参数输入对话框的开发 | 第66-73页 |
| 4.3.1 对话框概述 | 第66页 |
| 4.3.2 对话框程序的执行过程 | 第66-67页 |
| 4.3.3 轴径估算对话框开发详细过程 | 第67-70页 |
| 4.3.4 轴系校中计算参数设置输入对话框的开发 | 第70-73页 |
| 4.4 参数化图形的开发 | 第73-76页 |
| 4.4.1 参数化图形开发的步骤 | 第73-74页 |
| 4.4.2 轴参数化设计详细过程 | 第74-76页 |
| 4.5 轴系计算程序的开发 | 第76-82页 |
| 4.5.1 轴系计算程序重点解决的问题 | 第76-78页 |
| 4.5.2 轴系校中计算程序的程序设计流程 | 第78页 |
| 4.5.3 轴系校中计算程序的详细设计过程 | 第78-82页 |
| 5 总结与探讨 | 第82-86页 |
| 5.1 轴系常规设计总结 | 第82-83页 |
| 5.2 轴系计算程序设计探讨 | 第83-84页 |
| 5.2.1数据的一致性的共用性 | 第83-84页 |
| 5.2.2 数据的存储 | 第84页 |
| 5.3 轴系数字化设计总结 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第89页 |
