| 中文摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1．1 旋转机械的平衡 | 第8-9页 |
| 1．2 动平衡测试系统的发展 | 第9-10页 |
| 1．3 曲柄连杆机构的平衡及研究的意义 | 第10-11页 |
| 1．4 本课题研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 2 曲柄连杆机构动平衡理论的研究 | 第12-37页 |
| 2．1 一般回转体动平衡理论的研究 | 第12-17页 |
| 2．1．1 转子平衡的力学分析 | 第12-15页 |
| 2．1．2 静平衡与动平衡 | 第15页 |
| 2．1．3 不平衡离心力向校正面的转化 | 第15-17页 |
| 2．2 曲轴动平衡理论的研究 | 第17-21页 |
| 2．2．1 概述 | 第17页 |
| 2．2．2 不平衡量按不同坐标系的分解 | 第17-18页 |
| 2．2．3 四缸曲轴按角坐标系分解的校正原理 | 第18页 |
| 2．2．4 六缸曲轴五校正面按120°坐标系分解的校正原理 | 第18-21页 |
| 2．3 曲柄连杆机构动平衡理论的研究 | 第21-37页 |
| 2．3．1 概述 | 第21页 |
| 2．3．2 曲柄连杆机构运动学研究 | 第21-23页 |
| 2．3．3 曲柄连杆机构的动力学分析 | 第23-24页 |
| 2．3．4 曲柄连杆机构的平衡 | 第24-37页 |
| 2．3．4．1 单缸曲柄连杆机构的动平衡分析 | 第25-31页 |
| 2．3．4．2 多缸曲柄连杆机构的动平衡分析 | 第31-37页 |
| 3 动平衡机振动系统基本动力学分析 | 第37-49页 |
| 3．1 六自由度旋转刚体的动力学分析 | 第37-41页 |
| 3．2 三自由度旋转刚体的动力学分析 | 第41-43页 |
| 3．3 校正面的分离 | 第43-46页 |
| 3．4 QZC-30型硬支承动平衡机的振动系统 | 第46-49页 |
| 4 一种单缸发动机曲柄连杆机构动平衡测试系统的建立 | 第49-69页 |
| 4．1 测试系统的总体方案 | 第49-51页 |
| 4．2 系统测试方法的研究 | 第51-60页 |
| 4．2．1 整体测试思路的论述 | 第51页 |
| 4．2．2 测试系统通信问题的解决 | 第51-52页 |
| 4．2．3 对测量数据的初步处理 | 第52-53页 |
| 4．2．4 系统定标方法的研究 | 第53-57页 |
| 4．2．5 系统补偿方法的研究 | 第57-59页 |
| 4．2．6 系统测试过程对数据的处理 | 第59-60页 |
| 4．3 系统软件设计 | 第60-69页 |
| 4．3．1 通信系统设计 | 第62-63页 |
| 4．3．2 平衡定标模块 | 第63-65页 |
| 4．3．3 系统补偿模块 | 第65页 |
| 4．3．4 曲柄连杆测试模块 | 第65-67页 |
| 4．3．5 程序其余部分 | 第67页 |
| 4．3．6 数据转换 | 第67-69页 |
| 5 系统考核 | 第69-74页 |
| 6 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 附录：作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第79页 |