基于四因素的公路网优化方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.2 研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外研究 | 第13页 |
| 1.3 论文研究方案 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 公路网优化相关理论基础 | 第16-25页 |
| 2.1 运输需求理论 | 第16-20页 |
| 2.1.1 运输需求内涵 | 第16-17页 |
| 2.1.2 运输需求构成要素 | 第17-18页 |
| 2.1.3 运输需求基本特性 | 第18页 |
| 2.1.4 运输需求品质 | 第18-20页 |
| 2.2 交通流理论 | 第20-21页 |
| 2.2.1 交通流统计分布特性 | 第20页 |
| 2.2.2 交通分配 | 第20-21页 |
| 2.3 公路网系统功能 | 第21-24页 |
| 2.3.1 公路网系统的概念 | 第21-22页 |
| 2.3.2 公路网系统功能的内涵 | 第22页 |
| 2.3.3 公路网系统功能 | 第22-24页 |
| 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 公路网四因素法评价模型 | 第25-36页 |
| 3.1 四因素理论概述 | 第25-28页 |
| 3.1.1 公路建设成本 | 第25-26页 |
| 3.1.2 土地占用机会成本 | 第26页 |
| 3.1.3 运输成本 | 第26-27页 |
| 3.1.4 公路使用效率 | 第27-28页 |
| 3.2 不同等级公路四因素分析 | 第28-32页 |
| 3.2.1 公路等级划分 | 第28-29页 |
| 3.2.2 不同等级公路四因素分析 | 第29-32页 |
| 3.3 四因素综合评判 | 第32-35页 |
| 3.3.1 四因素关系模型 | 第32-33页 |
| 3.3.2 四因素综合评判模型 | 第33-35页 |
| 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 公路网局部结构优化方法 | 第36-46页 |
| 4.1 公路网局部结构四因素分析 | 第36-38页 |
| 4.1.1 公路网典型局部结构 | 第36-37页 |
| 4.1.2 三点结构四因素分析 | 第37-38页 |
| 4.2 公路网局部结构优化策略 | 第38-42页 |
| 4.2.1 费马点 | 第39-40页 |
| 4.2.2 添加虚拟节点 | 第40-42页 |
| 4.3 优化模型及其求解 | 第42-45页 |
| 4.3.1 优化模型构建 | 第42-43页 |
| 4.3.2 优化模型求解算法及其实现 | 第43-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 实例分析——以广东省中西部地区为例 | 第46-56页 |
| 5.1 公路运输分析 | 第46-49页 |
| 5.1.1 公路网络体系 | 第46-47页 |
| 5.1.2 运输需求分析 | 第47-48页 |
| 5.1.3 公路网络运行状态分析 | 第48-49页 |
| 5.2 公路网四因素法优化 | 第49-55页 |
| 5.2.1 四因素权重确定 | 第49页 |
| 5.2.2 公路网四因素法优化方案及其效果分析 | 第49-55页 |
| 本章小结 | 第55-56页 |
| 总结与展望 | 第56-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
