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高速公路路基设计限额指标确定方法研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第9-18页
    1.1 研究背景及意义第9页
    1.2 国内外研究现状第9-16页
        1.2.1 国外研究现状第9-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-16页
        1.2.3 造价控制研究方面存在的主要问题第16页
    1.3 主要研究内容第16-17页
    1.4 研究技术路线第17-18页
第二章 福建省公路地形划分第18-24页
    2.1 地形统计分析第18-20页
    2.2 地形划分依据第20-22页
    2.3 地形划分成果第22-23页
    2.4 本章小结第23-24页
第三章 路基典型分部工程及主要技术指标的选取第24-45页
    3.1 基于样本数据分析法选取路基典型分部工程第24-28页
        3.1.1 原始数据统计第24-26页
        3.1.2 样本数据分析第26-27页
        3.1.3 确定路基典型分部工程第27-28页
    3.2 基于模糊层次分析法选取典型分部工程主要技术指标第28-44页
        3.2.1 确定路基典型分部工程技术指标第28-30页
        3.2.2 模糊层次分析法概述第30-39页
        3.2.3 确定路基典型分部工程主要技术指标第39-44页
    3.3 本章小结第44-45页
第四章 路基典型分部工程限额指标确定方法研究第45-80页
    4.1 原始资料搜集第45-59页
        4.1.1 依托项目介绍第45页
        4.1.2 原始数据统计第45-59页
    4.2 路基土石方工程第59-72页
        4.2.1 技术指标与工程量的相关分析第59-62页
        4.2.2 最优回归模型比选分析第62-64页
        4.2.3 基于 S 曲线确定路基土石方工程数量测算模型第64-72页
        4.2.4 限额指标确定方法第72页
    4.3 路基防护工程第72-79页
        4.3.1 技术指标与工程量的相关分析第72-73页
        4.3.2 最优测算方法比选分析第73-74页
        4.3.3 基于探索性分析测算路基防护比例范围第74-79页
        4.3.4 限额指标确定方法第79页
    4.4 本章小结第79-80页
结论第80-83页
参考文献第83-86页
致谢第86页

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